[发明专利]用在基于摄像机的驾驶员辅助系统中的机动车大灯线性偏振光辐射有效
申请号: | 201780032267.0 | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN109154985B | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | J·诺伊卡姆;P·安佐格 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘丹;吴鹏 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及用于机动车(1)的驾驶员辅助系统(2),包括:机动车大灯(4),其设计成照亮机动车(1)的环境(3);和摄像单元(5),其设计成基本上仅对具有可预定的第一偏振方向的光进行分析处理,以产生与机动车(1)的环境(3)相关的图像数据。机动车大灯(4)设计成,在由机动车大灯(4)提供可预定的光功率的、按规定的运行期间,根据可预定的脉冲模式(16)提供和/或以可预定的份额的光功率提供具有第二偏振方向的线性偏振光(12)来照亮环境。本发明还涉及一种机动车(1),其具有这种驾驶员辅助系统(2)以及相应的方法。 | ||
搜索关键词: | 基于 摄像机 驾驶员 辅助 系统 中的 机动车 大灯 线性 偏振 光辐射 | ||
【主权项】:
1.一种用于机动车(1)的驾驶员辅助系统(2),包括:‑机动车大灯(4),该机动车大灯设计成照亮机动车(1)的环境(3),和‑摄像单元(5),该摄像单元设计成基本上仅对具有可预定的第一偏振方向的光进行分析处理,以产生与机动车(1)的环境(3)相关的图像数据,其特征在于,机动车大灯(4)设计成,在由机动车大灯(4)提供可预定的光功率的、按规定的运行期间,根据可预定的脉冲模式(16)提供和/或以可预定的份额的光功率提供具有第二偏振方向的线性偏振光(12)来照亮环境。
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