[发明专利]用于机动车的制动系统和用于运行所述制动系统的方法有效
| 申请号： | 201780021300.X | 申请日： | 2017-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN108883748B | 公开（公告）日： | 2021-08-20 |
| 发明（设计）人： | W.舒勒 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 宣力伟;李雪莹 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的制动系统（1），所述制动系统具有主制动缸（2）和至少一个拥有至少一个能够以液压的方式来操纵的车轮制动器（5、6）的制动回路（4）、用于将所述制动回路（4）与所述主制动缸（2）分开和连接的能够操控的转换阀（12）以及至少一个配属于所述至少一个车轮制动器（5、6）的停车制动机构（18）。在此规定，所述停车制动机构（18）构造为能够以液压的方式来操纵的停车制动机构（18）并且为此而具有与所述制动回路（4）有效连接/能够有效连接的液压蓄压器（19），并且所述转换阀（12）构造用于：在至少一个第一种无电流的状态中关闭，以用于将所述制动回路（4）与所述主制动缸（2）分开。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 制动 系统 运行 方法 | ||
【主权项】：
1.用于机动车的制动系统（1），所述制动系统具有主制动缸（2）和至少一个拥有至少一个能够以液压的方式来操纵的车轮制动器（5、6）的制动回路（4）、用于将所述制动回路（4）与所述主制动缸（2）分开和连接的能够操控的转换阀（12）以及至少一个配属于所述至少一个车轮制动器（5、6）的停车制动机构（18），其特征在于，所述停车制动机构（18）构造为能够以液压的方式来操纵的停车制动机构（18）并且为此而具有与所述制动回路（4）有效连接/能够有效连接的液压蓄压器（19），并且所述转换阀（12）构造用于：在至少一个第一种无电流的状态中关闭，以用于将所述制动回路（4）与所述主制动缸（2）分开。
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