[发明专利]机动车快速耦合器和流体回路有效
| 申请号： | 201780010192.6 | 申请日： | 2017-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN108603613B | 公开（公告）日： | 2020-06-12 |
| 发明（设计）人： | M·丹纳 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F16K31/06 | 分类号： | F16K31/06;F16L37/28 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车中的流体接头的机动车快速耦合器(10)，所述快速耦合器包括：耦合器体(12)，在耦合器体中构成有流体线路(18)，流体能流动通过流体线路。所述快速耦合器(10)包括第一流体接口(14)，该第一流体接口构造成，使得快速耦合器(10)能直接地连接到机动车的流体引导构件、尤其是冷却器上，使得所述流体引导构件支撑所述快速耦合器(10)。所述快速耦合器(10)包括第二流体接口(16)，该第二流体接口经由流体线路(18)与第一流体接口(14)处于流动连通。所述快速耦合器(10)包括阀(30)，所述阀包括阀封闭元件(38)，该阀封闭元件延伸到流体线路(18)中。本发明还涉及一种具有机动车快速耦合器(10)的流体回路。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 快速 耦合器 流体 回路 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车中的流体接头的机动车快速耦合器(10)，所述快速耦合器包括：a)耦合器体(12)，在耦合器体中有流体线路(18)，流体能流动通过流体线路；b)第一流体接口(14)，该第一流体接口构造成，使得快速耦合器(10)能直接地连接到机动车的流体引导构件(22)、尤其是冷却器或涡轮增压器上，使得所述流体引导构件(22)支撑所述快速耦合器(10)；c)第二流体接口(16)，该第二流体接口经由流体线路(18)与第一流体接口(14)处于流动连通；以及d)阀(30)，所述阀包括阀封闭元件(38)，该阀封闭元件延伸到流体线路(18)中。
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