[发明专利]控制自动驾驶车辆重新进入自动驾驶模式的方法和系统有效
申请号: | 201780002707.8 | 申请日: | 2017-03-10 |
公开(公告)号: | CN109070744B | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 罗琦;孔旗;朱帆;胡森;于翔;朱振广;潘余昌;何家瑞;樊昊阳;杨光;王京傲 | 申请(专利权)人: | 百度时代网络技术(北京)有限公司;百度(美国)有限责任公司 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;G05D1/00 |
代理公司: | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人: | 马晓亚;王艳春 |
地址: | 100080 北京市海淀区东*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 当检测到ADV从手动驾驶模式转换到自动驾驶自动驾驶模式时,确定与前一命令周期处的ADV的速度对应的第一踏板值,其中,在前一命令周期期间ADV以手动驾驶模式进行操作。基于当前命令周期处的ADV的目标速度来确定第二踏板值,其中,在当前命令周期期间ADV以自动驾驶模式进行操作。踏板值表示油门踏板或制动踏板从中立位置的最大踏板压力或最大踏板按压距离的踏板百分比。基于第一踏板值和第二踏板值来生成速度命令并将速度命令发出到ADV,以使得ADV在从手动驾驶模式切换到自动驾驶模式之前和之后以相似的加速度运行。 | ||
搜索关键词: | 控制 自动 驾驶 车辆 重新 进入 模式 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种用于操作自动驾驶车辆的计算机实现的方法,所述方法包括:检测到所述自动驾驶车辆(ADV)从手动驾驶模式转换到自动驾驶模式;响应于前一命令周期处发出的速度控制命令来确定与所述ADV的速度对应的第一踏板值,其中,在所述前一命令周期期间所述ADV以所述手动驾驶模式进行操作;基于当前命令周期处的所述ADV的目标速度来确定第二踏板值,其中,在所述当前命令周期期间所述ADV以所述自动驾驶模式进行操作;以及基于所述第一踏板值和所述第二踏板值来向所述ADV发出速度控制命令,以使得所述ADV在从所述手动驾驶模式切换到所述自动驾驶模式之前和之后以相似的加速度运行。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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