[实用新型]一种公交车启动控制电路有效
| 申请号： | 201721926608.2 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207686892U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 蒋旭;周团结;张颂;司梦龙 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 230051 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种公交车启动控制电路，包括控制仪表台的电源总开关，电源总开关通过整车电磁总开关连接有蓄电池电源，蓄电池电源连接有点火锁开关，点火锁开关连接有启动保护器，启动保护器包括启动电磁开关线圈和启动继电器线圈；本实用新型设计简单合理，通过自动切断起动机的主电流回路，解决了当司机出现误操作时，起动机易损坏的问题，对起动机进行有效的保护，不但使用的零部件具有成本低、通用性高以及互换性强等特点，而且具有外部接线、控制方式简单的特性，维修方便，零部件体积小，不受安装空间的限制，安装方便，具有很好的使用和经济价值。 | ||
| 搜索关键词： | 起动机 启动控制电路 本实用新型 点火锁开关 电源总开关 启动保护器 蓄电池电源 公交车 零部件 电磁开关线圈 控制仪表台 启动继电器 主电流回路 安装方便 安装空间 控制方式 外部接线 维修方便 自动切断 互换性 体积小 误操作 总开关 整车 司机 | ||
【主权项】：
1.一种公交车启动控制电路，其特征在于，包括控制仪表台的电源总开关(1)，电源总开关(1)通过整车电磁总开关(2)连接有蓄电池电源(3)，蓄电池电源(3)连接有点火锁开关(4)，点火锁开关(4)连接有启动保护器(5)，启动保护器(5)包括启动电磁开关线圈(51)和启动继电器线圈(52)；所述启动保护器(5)的启动电磁开关线圈(51)连接有启动保护电磁总开关(6)，启动保护电磁总开关(6)一端通过马达线(7)连接到起动机(8)，启动保护电磁总开关(6)另一端通过电瓶线连接到整车电磁总开关(2)，起动机(8)连接有启动保护继电器(9)，启动保护继电器(9)连接有发电机(10)，发电机(10)均与启动保护电磁总开关(6)、整车电磁总开关(2)、点火锁开关(4)连接；所述启动保护器(5)的启动继电器线圈(52)连接有启动继电器(11)，启动继电器(11)内的开关一端连接到点火锁开关(4)，启动继电器(11)内的开关另一端连接到启动保护继电器(9)。
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