[实用新型]一种自卸拖车用双作用动力单元

摘要

本实用新型属于技术领域，尤其是涉及一种自卸拖车用双作用动力单元。所述的齿轮泵的上端出口分别与单向阀、溢流阀连接，溢流阀出口端与油箱连接；所述的单向阀的额上端分别与单向止回阀、双向止回阀、三位四通电磁阀一、三位四通电磁阀二、三位四通电磁阀三、三位四通电磁阀四进液口连接，其中，所述的两位两通双向止回阀的上端与单作用油缸连接；所述的叠加式三位四通电磁阀一、叠加式三位四通电磁阀二、叠加式三位四通电磁阀三、叠加式三位四通电磁阀四上端两出口均连接有一个双作用油缸。它采用三位四通电磁阀与双作用油缸的配合，实现油缸的伸缩驱动，保证自卸拖车运行稳定，避免了传统单作用油缸操作不到位的问题，使自卸拖车运行更加流程。

主权项

1.一种自卸拖车用双作用动力单元，其特征在于：它包含驱动电机(1)、齿轮泵(2)、油箱(3)、单向阀(5)、溢流阀(6)、压力补偿器(7)、单向止回阀(8)、两位两通双向止回阀(9)、叠加式三位四通电磁阀一(10)、叠加式三位四通电磁阀二(11)、叠加式三位四通电磁阀三(12)、叠加式三位四通电磁阀四(13)；所述的驱动电机(1)与齿轮泵(2)同轴连接，且齿轮泵(2)的下端通过滤网与油箱(3)内部连接；所述的齿轮泵(2)的上端出口分别与单向阀(5)、溢流阀(6)连接，溢流阀(6)出口端与油箱(3)连接；所述的单向阀(5)的额上端分别与单向止回阀(8)、两位两通双向止回阀(9)、叠加式三位四通电磁阀一(10)、叠加式三位四通电磁阀二(11)、叠加式三位四通电磁阀三(12)、叠加式三位四通电磁阀四(13)进液口连接，其中，所述的单向止回阀(8)通过压力补偿器(7)与油箱(3)连接；两位两通双向止回阀(9)的上端与单作用油缸连接；所述的叠加式三位四通电磁阀一(10)、叠加式三位四通电磁阀二(11)、叠加式三位四通电磁阀三(12)、叠加式三位四通电磁阀四(13)上端两出口均连接有一个双作用油缸；且叠加式三位四通电磁阀一(10)、叠加式三位四通电磁阀二(11)、叠加式三位四通电磁阀三(12)、叠加式三位四通电磁阀四(13)回流端与油箱(3)连接。