[实用新型]一种车轮避震结构

摘要

本实用新型涉及一种车轮避震结构，包括车架、车轮，车架的侧壁上开有靠近车轮中心轴布置的开口；还包括横杆，设于车架上并与车轮中心轴平行布置；扭臂，第一端转动连接于横杆的端部，第二端转动连接于车轮中心轴靠近车架的一端；车轮中心轴上具有能穿过扭臂第二端并沿开口内侧壁上下滑动的滑柱；弹性件，使滑柱始终保持沿开口内侧壁向下滑动的趋势。当车架上放置了较重的物品遇到崎岖的路面时，扭臂第二端通过滑柱与开口配合相对于车架向上滑动，而弹性件则使扭臂第二端保持沿开口向下滑动的趋势，即使扭臂第二端保持复位趋势，从而将车架遇到的上下方向的冲击力转化为横向的冲击力进而在横向上被吸收，提高避震效果。

主权项

1.一种车轮避震结构，包括车架及能转动地连接在车架上的车轮，其特征在于：所述车架的侧壁上开有靠近车轮中心轴布置的开口；还包括横杆，设于所述车架上并与车轮中心轴平行布置；扭臂，该扭臂的第一端转动连接于所述横杆的端部，该扭臂的第二端转动连接于车轮中心轴靠近车架的一端；所述车轮中心轴上具有能穿过扭臂第二端并沿开口内侧壁上下滑动的滑柱；以及弹性件，使所述滑柱始终保持沿开口内侧壁向下滑动的趋势。