[实用新型]一种车轮避震结构

权利要求书

1.一种车轮避震结构，包括车架及能转动地连接在车架上的车轮，其特征在于：所述车架的侧壁上开有靠近车轮中心轴布置的开口；

还包括

横杆，设于所述车架上并与车轮中心轴平行布置；

扭臂，该扭臂的第一端转动连接于所述横杆的端部，该扭臂的第二端转动连接于车轮中心轴靠近车架的一端；所述车轮中心轴上具有能穿过扭臂第二端并沿开口内侧壁上下滑动的滑柱；以及

弹性件，使所述滑柱始终保持沿开口内侧壁向下滑动的趋势。

2.根据权利要求1所述的车轮避震结构，其特征在于：还包括能横杆与所述车架相对固定的定位组件。

3.根据权利要求2所述的车轮避震结构，其特征在于：所述的定位组件包括第一定位件、第二定位件，所述第一定位件设于车架上并位于横杆前侧，所述第二定位件的后部具有能紧套在横杆外周的装配孔，所述第二定位件的前部具有能夹持在第一定位件上夹槽。

4.根据权利要求3所述的车轮避震结构，其特征在于：所述第二定位件的前部还开设有供螺钉穿过并将其锁紧在第一定位件上连接孔。

5.根据权利要求3所述的车轮避震结构，其特征在于：所述扭臂的内侧壁上开设有与开口相对布置的限位口，所述的弹性件为套置于横杆外周的扭簧，该扭簧的一端与第一定位件的上表面相抵，该扭簧的另一端穿过开口插置在限位口中。

6.根据权利要求5所述的车轮避震结构，其特征在于：所述的限位口为竖向延伸的长孔。

7.根据权利要求1～6中任一权利要求所述的车轮避震结构，其特征在于：所述车轮中心轴上设置有夹持在车轮与扭臂之间的刹车盘，该刹车盘上设置有沿周向间隔布置的多个定位口，对应的，所述扭臂上设置有能通过刹车线控制从而卡入定位口中或退出定位口中的刹车柱。