[实用新型]一种充气超轻车架

摘要

本实用公开了一种充气超轻车架，包括车架本体，所述车架本体包括后叉总成、前叉总成以及连接后叉总成和前叉总成的连接梁，所述后叉总成由后叉管一和后叉管二组成，后叉管一和后叉管二的一端均固定在连接梁上，后叉管一和后叉管二的另端向两侧延伸，且后叉管一和后叉管二的自由端位置处均设有后轮轴位，本实用的有益效果是：由于单个叉管基体的内部做空，且储存有气体，同时叉管基体的厚度相对的做薄，这就使得组成的车架本体重量大大减少，减少材料的使用量，根据实际使用情况注入普通气体或超轻气体，可以广泛的应用在汽车、自行车、电动车、钢构建筑、军用民用设备和车辆保险杠上，还适用于路灯杆和风电发电机组上的支撑杆。

主权项

1.一种充气超轻车架，包括车架本体，所述车架本体包括后叉总成（1）、前叉总成（2）以及连接后叉总成（1）和前叉总成（2）的连接梁（3），所述后叉总成（1）由后叉管一（4）和后叉管二（5）组成，后叉管一（4）和后叉管二（5）的一端均固定在连接梁（3）上，后叉管一（4）和后叉管二（5）的另端向两侧延伸，且后叉管一（4）和后叉管二（5）的自由端位置处均设有后轮轴位（6），两个所述后轮轴位（6）相对放置，用于安装后轮轴，所述前叉总成（2）由前叉管一（7）和前叉管二（8）组成，前叉总成（2）与连接梁（3）活动安装，前叉管一（7）和前叉管二（8）的端部向两侧延伸，且前叉管一（7）和前叉管二（8）的自由端位置处均设有用于安装前轮轴的前轮轴位（9），所述后叉管一（4）、后叉管二（5）、前叉管一（7）和前叉管二（8）的内部结构相同，其特征在于，所述后叉管一（4）包括叉管基体（401），叉管基体（401）的内部均设有用于储存气体的空气腔（403），叉管基体（401）的两端密封处理，叉管基体（401）的外部设有用于向空气腔（403）内充气的充气嘴（402）。