[实用新型]汽车动力总成传动系统中间传动轴的安装结构有效
申请号: | 201721865894.6 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207916575U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 袁羲鑫;赵婧婧;潘叶辉 | 申请(专利权)人: | 上海大郡动力控制技术有限公司;上海郡正新能源动力系统有限公司 |
主分类号: | B60K17/24 | 分类号: | B60K17/24 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 沈国良 |
地址: | 201114 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车动力总成传动系统中间传动轴的安装结构,本安装结构包括中间传动轴本体、动力总成减速机和轴承支撑座,轴承支撑座通过螺栓固定于动力总成减速机的后端盖,并且轴承支撑座的轴承孔与动力总成减速机的输出花键分度圆中心线采用定位销定位,中间传动轴本体设于轴承支撑座的轴承孔,中间传动轴本体的花键捅入动力总成减速器的输出花键分度圆中。本安装结构克服了传统中间传动轴安装的缺陷,其安装作业方便,有效提高安装效率及装配精度,确保车辆的动力传动性能。 | ||
搜索关键词: | 中间传动轴 轴承支撑座 安装结构 动力总成 减速机 花键 汽车动力总成 传动系统 分度圆 轴承孔 减速器 动力传动性能 本实用新型 安装效率 安装作业 螺栓固定 输出 定位销 后端盖 装配 | ||
【主权项】:
1.一种汽车动力总成传动系统中间传动轴的安装结构,包括中间传动轴本体和动力总成减速机,其特征在于:还包括轴承支撑座,所述轴承支撑座通过螺栓固定于所述动力总成减速机的后端盖,并且所述轴承支撑座的轴承孔与动力总成减速机的输出花键分度圆中心线采用定位销定位,所述中间传动轴本体设于所述轴承支撑座的轴承孔,所述中间传动轴本体的花键捅入所述动力总成减速器的输出花键分度圆中。
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