[实用新型]汽车动力总成传动系统中间传动轴的安装结构有效
| 申请号： | 201721865894.6 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207916575U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 袁羲鑫;赵婧婧;潘叶辉 | 申请（专利权）人： | 上海大郡动力控制技术有限公司;上海郡正新能源动力系统有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/24 | 分类号： | B60K17/24 |
| 代理公司： | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人： | 沈国良 |
| 地址： | 201114 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 中间传动轴 轴承支撑座 安装结构 动力总成 减速机 花键 汽车动力总成 传动系统 分度圆 轴承孔 减速器 动力传动性能 本实用新型 安装效率 安装作业 螺栓固定 输出 定位销 后端盖 装配 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车动力总成传动系统中间传动轴的安装结构，包括中间传动轴本体和动力总成减速机，其特征在于：还包括轴承支撑座，所述轴承支撑座通过螺栓固定于所述动力总成减速机的后端盖，并且所述轴承支撑座的轴承孔与动力总成减速机的输出花键分度圆中心线采用定位销定位，所述中间传动轴本体设于所述轴承支撑座的轴承孔，所述中间传动轴本体的花键捅入所述动力总成减速器的输出花键分度圆中。
2.根据权利要求1所述的汽车动力总成传动系统中间传动轴的安装结构，其特征在于：本安装结构还包括卡簧，所述卡簧设于所述轴承支撑座内用于轴承的轴向限位。
3.根据权利要求1或2所述的汽车动力总成传动系统中间传动轴的安装结构，其特征在于：所述中间传动轴本体与轴承支撑座的轴承孔之间通过热套连接。
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