[实用新型]一种动力总成悬置限位装置有效
| 申请号： | 201721831266.6 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207758543U | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 郭彬;邬忠永;丁保安;张伟龙;郭凯 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆动力总成技术领域，公开了一种装载机动力总成悬置限位装置，上述装载机动力总成悬置限位装置包括第一支架，第二支架，还包括支撑架设置于所述第一支架上，且位于所述第二支架的两侧；限位结构设置于所述支撑架上，且位于所述第二支架两侧，所述限位结构的一端能够抵接于所述第二支架。本实用新型解决了装载机在运行过程中，动力总成悬置产生的前后方向位移大，对悬置安装螺栓产生的冲击大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 支架 动力总成 装载机 限位装置 悬置 本实用新型 限位结构 车辆动力总成 悬置安装螺栓 前后方向 运行过程 支架两侧 支撑架 抵接 架设 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种动力总成悬置限位装置，包括第一支架(1)，第二支架(2)，其特征在于，还包括：支撑架(3)，设置于所述第一支架(1)上，且位于所述第二支架(2)的两侧；限位结构(4)，设置于所述支撑架(3)上，且位于所述第二支架(2)两侧，所述限位结构(4)的一端能够抵接于所述第二支架(2)。
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