[实用新型]双速下降型液压动力单元有效
| 申请号： | 201721765106.6 | 申请日： | 2017-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN207701491U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 周德军;羊衍贵;孙文浩 | 申请（专利权）人： | 无锡市德力流体科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/08 | 分类号： | F15B11/08;F15B13/02;F15B21/04 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214112 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双速下降型液压动力单元，包括油箱、电机、齿轮泵和泵座，所述电机和齿轮泵分别安装在泵座的两端，齿轮泵的输入轴与电机的输出轴通过联轴器相连；所述齿轮泵上连接进油管，所述泵座上设有回油管，进油管和回油管的另一端伸入油箱中；所述泵座内设有出油管路和两条回油管路，出油管路和回油管路之间设有电磁卸荷阀，出油管路连接第一油口和第二油口，出油管路上设有单向阀，其中一条回油管路上设有流量补偿节流阀，另一条回油管路上设有液控双速阀。本实用新型在普通举升类动力单元的基础上采用液控双速阀实现空载时快速下降、重载时自动变为缓慢下降的功能，同时拥有体积小、成本低、可靠性高等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮泵 回油管 泵座 双速 出油管路 液压动力单元 本实用新型 电机 回油管路 进油管 液控 油口 油箱 电磁卸荷阀 动力单元 缓慢下降 流量补偿 出油管 单向阀 节流阀 联轴器 输出轴 输入轴 体积小 举升 空载 伸入 重载 | ||
【主权项】：
1.双速下降型液压动力单元，其特征在于，包括油箱（1）、电机（3）、齿轮泵（4）和泵座（15），所述电机（3）和齿轮泵（4）分别安装在泵座（15）的两端，齿轮泵（4）的输入轴与电机（3）的输出轴通过联轴器（14）相连；所述齿轮泵（4）上连接进油管（12），所述泵座（15）上设有回油管（13），进油管（12）和回油管（13）的另一端伸入油箱（1）中；所述泵座（15）内设有出油管路和两条回油管路，出油管路和回油管路之间设有电磁卸荷阀（6），出油管路连接第一油口（10）和第二油口（11），出油管路上设有单向阀（5），其中一条回油管路上设有流量补偿节流阀（8），另一条回油管路上设有液控双速阀（9）。
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