[实用新型]双速下降型液压动力单元有效
| 申请号： | 201721765106.6 | 申请日： | 2017-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN207701491U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 周德军;羊衍贵;孙文浩 | 申请（专利权）人： | 无锡市德力流体科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/08 | 分类号： | F15B11/08;F15B13/02;F15B21/04 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214112 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 齿轮泵 回油管 泵座 双速 出油管路 液压动力单元 本实用新型 电机 回油管路 进油管 液控 油口 油箱 电磁卸荷阀 动力单元 缓慢下降 流量补偿 出油管 单向阀 节流阀 联轴器 输出轴 输入轴 体积小 举升 空载 伸入 重载 | ||
【权利要求书】：
1.双速下降型液压动力单元，其特征在于，包括油箱（1）、电机（3）、齿轮泵（4）和泵座（15），所述电机（3）和齿轮泵（4）分别安装在泵座（15）的两端，齿轮泵（4）的输入轴与电机（3）的输出轴通过联轴器（14）相连；所述齿轮泵（4）上连接进油管（12），所述泵座（15）上设有回油管（13），进油管（12）和回油管（13）的另一端伸入油箱（1）中；所述泵座（15）内设有出油管路和两条回油管路，出油管路和回油管路之间设有电磁卸荷阀（6），出油管路连接第一油口（10）和第二油口（11），出油管路上设有单向阀（5），其中一条回油管路上设有流量补偿节流阀（8），另一条回油管路上设有液控双速阀（9）。
2.根据权利要求1所述的双速下降型液压动力单元，其特征在于，所述进油管（12）伸入油箱（1）中的末端设有吸油过滤器（2）。
3.根据权利要求1所述的双速下降型液压动力单元，其特征在于，所述油箱（1）与单向阀（5）之间设有系统溢流阀（7）。
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