[实用新型]减振支架及使用该减振支架的车辆有效
| 申请号： | 201721743093.2 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN207859889U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 马磊;刘积成;李元伟;谢富科;郑辉;宋昕 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32;F16F13/00;F16F9/02;F16F9/32 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 陈晓辉 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆减振器技术领域，提供了一种减振支架及使用该减振支架的车辆。车辆包括车架，车架上设有减振支架，所述减振支架包括与车架固定连接的隔振支撑座和与所述隔振支撑座铰接的支座，支座上设有空调压缩机，所述支座的两侧分别设有对支座进行支撑的气动支撑座，所述气动支撑座包括竖直布置的筒体，筒体内导向移动装配有对支座进行支撑的活塞杆，活塞杆与筒体配合以形成位于活塞杆的下方并为活塞杆上移提供动力的压力腔，压力腔连接有气压调节装置。减振支架能够有效减少向外传递的振动，同时能够调节自身的固有频率，使其能够在所受到激励振动频率变化时，避免发生共振，能够在多种情况下稳定减振。 | ||
| 搜索关键词： | 减振支架 活塞杆 车架 气动支撑 压力腔 支撑座 隔振 筒体 气压调节装置 本实用新型 车辆减振器 空调压缩机 固有频率 激励振动 频率变化 竖直布置 体内导向 移动装配 有效减少 共振 支撑 减振 铰接 上移 传递 配合 | ||
【主权项】：
1.车辆，包括车架，车架上设有减振支架，所述减振支架包括与车架固定连接的隔振支撑座和与所述隔振支撑座铰接的支座，支座上设有空调压缩机，其特征在于：所述支座的两侧分别设有对支座进行支撑的气动支撑座，所述气动支撑座包括竖直布置的筒体，筒体内导向移动装配有对支座进行支撑的活塞杆，活塞杆与筒体配合以形成位于活塞杆的下方并为活塞杆上移提供动力的压力腔，压力腔连接有气压调节装置。
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