[实用新型]减振支架及使用该减振支架的车辆

权利要求书

1.车辆，包括车架，车架上设有减振支架，所述减振支架包括与车架固定连接的隔振支撑座和与所述隔振支撑座铰接的支座，支座上设有空调压缩机，其特征在于：所述支座的两侧分别设有对支座进行支撑的气动支撑座，所述气动支撑座包括竖直布置的筒体，筒体内导向移动装配有对支座进行支撑的活塞杆，活塞杆与筒体配合以形成位于活塞杆的下方并为活塞杆上移提供动力的压力腔，压力腔连接有气压调节装置。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于：所述压力腔内设有对活塞杆进行支撑的弹簧。

3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于：所述筒体的上端面设有与活塞杆挡止配合的内凸缘。

4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于：所述气压调节装置包括气源、连通气源与压力腔之间的管路及设置在管路上用以控制管路通断的控制阀。

5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于：所述气源为设置在车辆中的气包。

6.根据权利要求4或5所述的车辆，其特征在于：所述管路上设有用于观察管路内气压的气压计。

7.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于：所述支座为倒三角形，且以垂直于铰接轴线的直线为中心线两侧对称。

8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于：所述支座的中部与隔振支撑座铰接。

9.减振支架，包括与车架固定连接的隔振支撑座和与所述隔振支撑座铰接的支座，所述支座用于安装空调压缩机，其特征在于：所述支座的两侧分别设有对支座进行支撑的气动支撑座，所述气动支撑座包括设置布置的筒体，筒体内导向移动装配有对支座进行支撑的活塞杆，活塞杆与筒体配合以形成位于活塞杆的下方并为活塞杆上移提供动力的压力腔，压力腔连接有气压调节装置。

10.根据权利要求9所述的减振支架，其特征在于：所述压力腔内设有对活塞杆进行支撑的弹簧。

11.根据权利要求10所述的减振支架，其特征在于：所述筒体的上端面设有与活塞杆挡止配合的内凸缘。

12.根据权利要求11所述的减振支架，其特征在于：所述气压调节装置包括气源、连通气源与压力腔之间的管路及设置在管路上用以控制管路通断的控制阀。

13.根据权利要求12所述的减振支架，其特征在于：所述管路上设有用于观察管路内气压的气压计。

14.根据权利要求9所述的减振支架，其特征在于：所述支座为倒三角形，且以垂直于铰接轴线的直线为中心线两侧对称。

15.根据权利要求14所述的减振支架，其特征在于：所述支座的中部与隔振支撑座铰接。