[实用新型]飞机空气循环机试验装置有效

专利信息
申请号: 201721735079.8 申请日: 2017-12-13
公开(公告)号: CN207748049U 公开(公告)日: 2018-08-21
发明(设计)人: 段先燕 申请(专利权)人: 南京王行航空附件维修工程有限公司
主分类号: B64F5/60 分类号: B64F5/60;G05D27/00
代理公司: 南京申云知识产权代理事务所(普通合伙) 32274 代理人: 邱兴天
地址: 211100 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种飞机空气循环机试验装置,包括试验箱,所述试验箱内依次连接设置有二级涡轮、一级涡轮、压气机和风扇,所述二级涡轮和风扇分别连通着第一输气管和第二输气管,所述一级涡轮和压气机均连通着低压降热交换器用于对压气机产生的压缩气体进行降温。本实用新型与现有技术相比,增加了低压降热交换器和低压降热加热器,能够对试验箱的压缩气体的温度进行精确的控制,保证了系统温度符合工艺要求,另外通过多个压力调节阀和流量调节阀的设置,使得系统的所需压力和流量能够得到局部针对性的调节,从而大幅提高了试验精度,试验结果的准确度得到明显提升,为空气循环机的维修带来了准确的数据支撑,给维修过程带来了极大的便利。
搜索关键词: 空气循环机 低压降 压气机 本实用新型 二级涡轮 热交换器 试验装置 压缩气体 试验箱 输气管 风扇 涡轮 连通 流量调节阀 压力调节阀 准确度 工艺要求 热加热器 数据支撑 维修过程 依次连接 试验 飞机 维修 便利 保证
【主权项】:
1.飞机空气循环机试验装置,其特征在于:包括试验箱(1),所述试验箱(1)内依次连接设置有二级涡轮(2)、一级涡轮(3)、压气机(4)和风扇(5),所述二级涡轮(2)和风扇(5)分别连通着第一输气管(13)和第二输气管(12),所述一级涡轮(3)和压气机(4)均连通着低压降热交换器(6)用于对压气机(4)产生的压缩气体进行降温,所述一级涡轮(3)和二级涡轮(2)均连通着低压降热加热器(7)用于对一级涡轮(3)进入到二级涡轮(2)内的压缩气体进行加热升温,所述压气机(4)设置有空气进气管(11),所述风扇(5)设置有风扇入口管(8)。
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