[实用新型]一种水下航行器供电设备设定里程自动上电机构

摘要

本实用新型公开了一种水下航行器供电设备设定里程自动上电机构，解决了现有的航行器的里程设定电源接通机构存在的通用性差的问题。包括在机座（1）的右侧板上固定设置有叶轮中心轴轴套（2），在叶轮中心轴轴套（2）中设置有叶轮中心轴（4）和叶轮（3），四级减速齿轮组，在第四级减速小齿轮（20）上啮合有活动空心齿条（21），在活动空心齿条（21）上设置有空心导轨（22）；在机座（1）的左下方固定设置有水压膜安装支架（26）和水压膜（25），在电源开关销柱（27）的顶端固定连接有T形拉块（23），T形拉块（23）插接在动空心齿条（21）上设置的空心导轨（22）中。本机构通用性强，可实现不同里程的上电要求，重复利用率高。

主权项

1.一种水下航行器供电设备设定里程自动上电机构，包括机座（1），在机座（1）的右侧板上固定设置有叶轮中心轴轴套（2），在叶轮中心轴轴套（2）中设置有叶轮中心轴（4），在叶轮中心轴（4）的外侧端连接有叶轮（3），在叶轮中心轴（4）的内侧端连接有蜗杆（5），在机座（1）上分别固定设置有彼此平行的减速齿轮轴顶接上板（6）、减速齿轮轴顶接中板（7）和减速齿轮轴顶接下板（8），其特征在于，在叶轮中心轴（4）的内侧端左侧的减速齿轮轴顶接上板（6）与减速齿轮轴顶接中板（7）之间活动顶接有第一级减速齿轮中心轴（9），在第一级减速齿轮中心轴（9）的左侧的减速齿轮轴顶接上板（6）与减速齿轮轴顶接下板（8）之间顶接有第二级减速齿轮中心轴（12），在第二级减速齿轮中心轴（12）左侧的减速齿轮轴顶接中板（7）与减速齿轮轴顶接下板（8）之间顶接有第三级减速齿轮中心轴（15），在第三级减速齿轮中心轴（15）左侧的减速齿轮轴顶接上板（6）与减速齿轮轴顶接下板（8）之间活动插接有第四级减速齿轮中心轴（18），在第一级减速齿轮中心轴（9）上固定设置的蜗轮（10）与蜗杆（5）啮合在一起，在第一级减速齿轮中心轴（9）上固定设置的第一级减速小齿轮（11）与在第二级减速齿轮中心轴（12）上固定设置的第二级减速大齿轮（13）啮合在一起，在第二级减速齿轮中心轴（12）上固定设置的第二级减速小齿轮（14）与在第三级减速齿轮中心轴（15）上固定设置的第三级减速大齿轮（16）啮合在一起，在第三级减速齿轮中心轴（15）上固定设置的第三级减速小齿轮（17）与在第四级减速齿轮中心轴（18）上固定设置的第四级减速大齿轮（19）啮合在一起，在第四级减速齿轮中心轴（18）上固定设置有第四级减速小齿轮（20），在第四级减速小齿轮（20）上啮合有活动空心齿条（21），在活动空心齿条（21）上设置有空心导轨（22）；在机座（1）的左下方固定设置有水压膜安装支架（26），在水压膜安装支架（26）上设置有水压膜（25），水压膜（25）通过水压膜环形连接板（24）与电源开关销柱（27）连接在一起，在电源开关销柱（27）的顶端固定连接有T形拉块（23），T形拉块（23）插接在动空心齿条（21）上设置的空心导轨（22）中。