[实用新型]一种堆码钢板旋转运输专用小车有效

专利信息
申请号: 201721693366.7 申请日: 2017-12-07
公开(公告)号: CN207632059U 公开(公告)日: 2018-07-20
发明(设计)人: 郗厚岩;张城玮;邓云楠;黄琳;陈祥吉;孟繁鑫 申请(专利权)人: 大连华锐重工集团股份有限公司
主分类号: B65G47/74 分类号: B65G47/74;B65G49/00;B62B3/00;B62B5/00
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 李馨
地址: 116000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 实用新型提供一种堆码钢板旋转运输专用小车,结构包括托架,用于承载所述堆码钢板;旋转机构,设置在所述托架长度方向的两侧,由棘轮扳手连接轴套与蜗轮蜗杆减速器一端相连,另一端与前转轴配合带动前转轴转动,托架随即配合转动带动后转轴转动;锁紧装置,包括快速夹具、卡箍,以及锁紧座和锁紧销;车体框架,设置在所述托架下部,包括后门框、主体结构、储物箱和前门框;所述车体框架底部设有万向轮。本实用新型具有对堆码钢板规格多样性适应能力强,降低劳动强度,提高工作效率等优点。
搜索关键词: 托架 钢板 转动 本实用新型 车体框架 专用小车 前转轴 蜗轮蜗杆减速器 工作效率 棘轮扳手 快速夹具 连接轴套 锁紧装置 旋转机构 主体结构 储物箱 后门框 后转轴 能力强 前门框 锁紧销 锁紧座 万向轮 卡箍 运输 配合 承载 多样性
【主权项】:
1.一种堆码钢板旋转运输专用小车,其特征在于,包括:托架(1),用于承载所述堆码钢板,包括主体框架(1.2),设置在所述主体框架(1.2)四周的用于锁紧定位所述堆码钢板的多套定位挡块(1.1)和分别设置于所述托架(1)长度方向两端的转轴连接板(1.3);旋转机构(2),设置在所述托架(1)长度方向的两侧,主要由轴承端盖(2.1)、轴承单元(2.2)、后转轴(2.3)、前转轴(2.4)、蜗轮蜗杆减速器(2.5)、棘轮扳手(2.6)、棘轮扳手连接轴套(2.7)组成,所述托架(1)一端的转轴连接板(1.3)与所述前转轴(2.4)相连,所述托架(1)另一端的转轴连接板(1.3)与所述后转轴(2.3)相连,所述棘轮扳手(2.6)带动所述棘轮扳手连接轴套(2.7)转动,所述棘轮扳手连接轴套(2.7)与所述蜗轮蜗杆减速器(2.5)一端相连,所述蜗轮蜗杆减速器(2.5)另一端与所述前转轴(2.4)配合带动所述前转轴(2.4)转动,所述托架(1)随即配合转动带动所述后转轴(2.3)转动,所述后转轴(2.3)与所述轴承单元(2.2)相配合,所述轴承单元(2.2)外部还设有避免外界灰尘进入所述轴承单元(2.2)的所述轴承端盖(2.1);锁紧装置(3),包括设置在所述主体框架(1.2)上的快速夹具(3.1)、卡箍(3.2),以及分别设置在所述主体框架(1.2)和车体框架(4)上的锁紧座(3.3)和锁紧销(3.4);车体框架(4),设置在所述托架(1)下部,包括后门框(4.1)、主体结构(4.2)、储物箱(4.3)和前门框(4.4),所述锁紧座(3.3)和所述锁紧销(3.4)成对设置,分别设置在所述后门框(4.1)和所述前门框(4.4)的顶部以及侧部用于在所述托架(1)旋转后锁紧所述托架(1);所述车体框架(4)底部设有万向轮(5)。
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