[实用新型]一种船舶用制动装置

摘要

本实用新型公开了一种船舶用制动装置，包括船体和中心块，所述船体的底端安装有底座，且底座的内部设置有内槽，所述内槽左右两侧的内壁均安装有轴承，且内槽的左端固定有前阻器，所述前阻器的右侧安置有面板，且面板的内部贯穿安置有通孔，所述面板的内侧连接有第一转轴，所述面板的外侧固定有支撑块，且支撑块的内部贯穿设置有穿孔，所述支撑块的外壁连接有液压气泵，且液压气泵的外侧安装有液压杆，所述压杆的顶端固定有连接块，且连接块的外端安装有第二转轴，所述第二转轴的外侧连接有顶杆。该船舶用制动装置设置有后阻器关于内槽的中心对称的前阻器，通过前阻器和后阻器工作，可以很好的增加船体的阻力，从而降低船速以进行制动。

主权项

1.一种船舶用制动装置，包括船体(1)和中心块(16)，其特征在于：所述船体(1)的底端安装有底座(2)，且底座(2)的内部设置有内槽(3)，所述内槽(3)左右两侧的内壁均安装有轴承(4)，且内槽(3)的左端固定有前阻器(5)，所述前阻器(5)的右侧安置有面板(6)，且面板(6)的内部贯穿安置有通孔(7)，所述面板(6)的内侧连接有第一转轴(8)，所述面板(6)的外侧固定有支撑块(9)，且支撑块(9)的内部贯穿设置有穿孔(10)，所述支撑块(9)的外壁连接有液压气泵(11)，且液压气泵(11)的外侧安装有液压杆(12)，所述压杆(12)的顶端固定有连接块(13)，且连接块(13)的外端安装有第二转轴(14)，所述第二转轴(14)的外侧连接有顶杆(15)，所述中心块(16)的内部安装有马达(17)，且中心块(16)位于内槽(3)的中部，所述马达(17)的外侧连接有伞齿轮(18)，且伞齿轮(18)的左端设置有左转杆(19)，所述左转杆(19)的右壁固定有联动锥齿轮(20)，且左转杆(19)的左端安装有螺旋桨(21)，所述伞齿轮(18)的右端连接有右转杆(22)，所述内槽(3)的右端安置有后阻器(23)。