[实用新型]后减震器顶端连接衬套总成有效
| 申请号： | 201721687078.0 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN207634587U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 李结兵 | 申请（专利权）人： | 苏州高求美达橡胶金属减震科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/108 | 分类号： | F16F7/108 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 孙刚 |
| 地址： | 215211 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种后减震器顶端连接衬套总成，其包括一管状内芯，所述内芯外包覆一减震球，所述减震球外包覆一橡胶体，所述橡胶体通过过盈配合设置在一带内孔的金属支架的内孔中。实用新型的后减震器顶端连接衬套总成具有以下有益效果：1、减震球改为鼓型、增加了钢制垫片，提高产品的轴向和径向柔性刚度；2、橡胶体由原来的实心体改为带有空心结构，这样在上下颠簸的过程中有一个柔性的缓冲效果；3、支架由原来的钢件改为铝材质并使用鼓型塑料包裹，重量上相对较轻。 | ||
| 搜索关键词： | 顶端连接 后减震器 减震球 橡胶体 衬套总成 外包覆 鼓型 内孔 钢制垫片 管状内芯 过盈配合 缓冲效果 金属支架 径向柔性 空心结构 塑料包裹 铝材质 实心体 总成本 衬套 钢件 内芯 支架 轴向 颠簸 | ||
【主权项】：
1.一种后减震器顶端连接衬套总成，其包括一管状内芯，其特征在于：所述内芯外包覆一减震球，所述减震球外包覆一橡胶体，所述橡胶体通过过盈配合设置在一带内孔的金属支架的内孔中。
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