[实用新型]后减震器顶端连接衬套总成有效
| 申请号： | 201721687078.0 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN207634587U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 李结兵 | 申请（专利权）人： | 苏州高求美达橡胶金属减震科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/108 | 分类号： | F16F7/108 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 孙刚 |
| 地址： | 215211 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 顶端连接 后减震器 减震球 橡胶体 衬套总成 外包覆 鼓型 内孔 钢制垫片 管状内芯 过盈配合 缓冲效果 金属支架 径向柔性 空心结构 塑料包裹 铝材质 实心体 总成本 衬套 钢件 内芯 支架 轴向 颠簸 | ||
【权利要求书】：
1.一种后减震器顶端连接衬套总成，其包括一管状内芯，其特征在于：所述内芯外包覆一减震球，所述减震球外包覆一橡胶体，所述橡胶体通过过盈配合设置在一带内孔的金属支架的内孔中。
2.根据权利要求1所述的后减震器顶端连接衬套总成，其特征在于：所述橡胶体外壁上对称设置若干个凸出的环绕所述橡胶体外壁的支撑条，所述支撑条抵靠在所述内孔的内壁上。
3.根据权利要求2所述的后减震器顶端连接衬套总成，其特征在于：所述支撑条内设置有若干个扁平的凹槽，所述凹槽内设置有金属板。
4.根据权利要求1所述的后减震器顶端连接衬套总成，其特征在于：所述减震球为塑料制成的鼓形结构。
5.根据权利要求1所述的后减震器顶端连接衬套总成，其特征在于：所述内芯外壁上设置有环形向外凸出的加强筋。
6.根据权利要求2所述的后减震器顶端连接衬套总成，其特征在于：所述支架由铝制成。
7.根据权利要求6所述的后减震器顶端连接衬套总成，其特征在于：所述支架内孔的内壁与所述支撑条接触处设置钢制垫片。
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