[实用新型]一种燃料电池汽车用集成单向DCDC的电机控制器有效
| 申请号: | 201721686296.2 | 申请日: | 2017-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN208085520U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
| 发明(设计)人: | 李岷舣;邢书剑;蒋平 | 申请(专利权)人: | 赵建虎;李岷舣;王润鑫;蒋平;张芳芳 |
| 主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20;H05K7/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 天津市东丽区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | 本实用新型提供一种燃料电池汽车用集成单向DCDC的电机控制器,涉及电机控制器技术领域,包括控制器本体,所述控制器本体的底部设置有底板,所述底板的底部粘接有橡胶垫,所述橡胶垫的底部固定安装有半圆吸盘,所述底板的侧壁开设有凹槽。该燃料电池汽车用集成单向DCDC的电机控制器。该燃料电池汽车用集成单向DCDC的电机控制器,通过设置弹块,弹块具备弹性性能,可发生弹性伸缩形变,对汽车行驶中产生的振动进行缓冲和消能,削弱振动通过弹块传递至控制器本体的强度,减轻汽车行驶中的颠簸对电机控制器的影响,保证其正常稳定的工作,同时设置的散热风扇加速控制器本体底部的气流流动,加速其散热,防止过热影响其正常运行。 | ||
| 搜索关键词: | 电机控制器 燃料电池汽车 底板 控制器本体 弹块 汽车行驶 橡胶垫 吸盘 本实用新型 加速控制器 弹性伸缩 弹性性能 防止过热 气流流动 散热风扇 削弱振动 半圆 形变 散热 侧壁 缓冲 消能 粘接 颠簸 传递 保证 | ||
【主权项】:
1.一种燃料电池汽车用集成单向DCDC的电机控制器,包括控制器本体(1),其特征在于:所述控制器本体(1)的底部设置有底板(2),所述底板(2)的底部粘接有橡胶垫(3),所述橡胶垫(3)的底部固定安装有半圆吸盘(4),所述底板(2)的侧壁开设有凹槽(9);所述控制器本体(1)的侧壁粘接有固定板(5),所述固定板(5)的底部与弹块(6)的顶部粘接,所述弹块(6)的底部与底板(2)的顶部粘接,所述弹块(6)的侧壁粘接有散热风扇(13),散热风扇(13)与外设的控制面板电性连接,所述控制器本体(1)的底部固定安装有橡胶杆(8),所述橡胶杆(8)的底部贯穿减震环(7)的顶部且延伸至减震环(7)的内部,所述减震环(7)的底部与底板(2)的顶部粘接,所述凹槽(9)与固定片(11)的大小相适配,且固定片(11)通过贯穿其内部的固定杆(10)活动安装于凹槽(9)的内部,固定片(11)的内部开设有固定孔(12);所述弹块(6)包括伸杆(14)和套筒(15),所述伸杆(14)的底部贯穿套筒(15)的顶部且延伸至套筒(15)的内部与限位板(16)的顶部焊接,所述限位板(16)的底部粘接有顶部磁铁(17),所述顶部磁铁(17)的底部与弹簧(18)的顶部粘接,所述弹簧(18)的底部与底部磁铁(19)的顶部粘接,所述底部磁铁(19)粘接于套筒(15)的内壁底部。
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