[实用新型]一种燃料电池汽车用集成单向DCDC的电机控制器有效
| 申请号: | 201721686296.2 | 申请日: | 2017-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN208085520U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
| 发明(设计)人: | 李岷舣;邢书剑;蒋平 | 申请(专利权)人: | 赵建虎;李岷舣;王润鑫;蒋平;张芳芳 |
| 主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20;H05K7/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 天津市东丽区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电机控制器 燃料电池汽车 底板 控制器本体 弹块 汽车行驶 橡胶垫 吸盘 本实用新型 加速控制器 弹性伸缩 弹性性能 防止过热 气流流动 散热风扇 削弱振动 半圆 形变 散热 侧壁 缓冲 消能 粘接 颠簸 传递 保证 | ||
1.一种燃料电池汽车用集成单向DCDC的电机控制器,包括控制器本体(1),其特征在于:所述控制器本体(1)的底部设置有底板(2),所述底板(2)的底部粘接有橡胶垫(3),所述橡胶垫(3)的底部固定安装有半圆吸盘(4),所述底板(2)的侧壁开设有凹槽(9);
所述控制器本体(1)的侧壁粘接有固定板(5),所述固定板(5)的底部与弹块(6)的顶部粘接,所述弹块(6)的底部与底板(2)的顶部粘接,所述弹块(6)的侧壁粘接有散热风扇(13),散热风扇(13)与外设的控制面板电性连接,所述控制器本体(1)的底部固定安装有橡胶杆(8),所述橡胶杆(8)的底部贯穿减震环(7)的顶部且延伸至减震环(7)的内部,所述减震环(7)的底部与底板(2)的顶部粘接,所述凹槽(9)与固定片(11)的大小相适配,且固定片(11)通过贯穿其内部的固定杆(10)活动安装于凹槽(9)的内部,固定片(11)的内部开设有固定孔(12);
所述弹块(6)包括伸杆(14)和套筒(15),所述伸杆(14)的底部贯穿套筒(15)的顶部且延伸至套筒(15)的内部与限位板(16)的顶部焊接,所述限位板(16)的底部粘接有顶部磁铁(17),所述顶部磁铁(17)的底部与弹簧(18)的顶部粘接,所述弹簧(18)的底部与底部磁铁(19)的顶部粘接,所述底部磁铁(19)粘接于套筒(15)的内壁底部。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车用集成单向DCDC的电机控制器,其特征在于:所述半圆吸盘(4)的数量为四个,且数量为四个的半圆吸盘(4)分别位于底板(2)底部的四角。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车用集成单向DCDC的电机控制器,其特征在于:所述凹槽(9)的数量为四个,且数量为四个的凹槽(9)分别位于底板(2)正面和背面相互远离的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车用集成单向DCDC的电机控制器,其特征在于:所述橡胶杆(8)和减震环(7)的数量均为八个,且数量为八个的橡胶杆(8)和减震环(7)四个一组等距分布于控制器本体(1)与底板(2)之间。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车用集成单向DCDC的电机控制器,其特征在于:所述套筒(15)的顶部开设有与伸杆(14)相适配的通孔,且通孔的截断面积小于限位板(16)的顶部面积。
6.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车用集成单向DCDC的电机控制器,其特征在于:所述顶部磁铁(17)与底部磁铁(19)相互靠近的一侧磁场方向相同。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于赵建虎;李岷舣;王润鑫;蒋平;张芳芳,未经赵建虎;李岷舣;王润鑫;蒋平;张芳芳许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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