[实用新型]一种燃料电池汽车用集成单向DCDC的电机控制器

说明书

本实用新型提供一种燃料电池汽车用集成单向DCDC的电机控制器，涉及电机控制器技术领域，包括控制器本体，所述控制器本体的底部设置有底板，所述底板的底部粘接有橡胶垫，所述橡胶垫的底部固定安装有半圆吸盘，所述底板的侧壁开设有凹槽。该燃料电池汽车用集成单向DCDC的电机控制器。该燃料电池汽车用集成单向DCDC的电机控制器，通过设置弹块，弹块具备弹性性能，可发生弹性伸缩形变，对汽车行驶中产生的振动进行缓冲和消能，削弱振动通过弹块传递至控制器本体的强度，减轻汽车行驶中的颠簸对电机控制器的影响，保证其正常稳定的工作，同时设置的散热风扇加速控制器本体底部的气流流动，加速其散热，防止过热影响其正常运行。

技术领域

本实用新型涉及电机控制器技术领域，具体为一种燃料电池汽车用集成单向DCDC的电机控制器。

背景技术

随着全球对环保意识的增强以及摆脱传统燃油车的依赖，新能源汽车发展迅速。尤其是纯电动汽车发展趋势越来越大。同电动汽车上各个零部件的轻量化、集成化设计方案，已成为整个电动汽车市场的发展趋势，目前，燃料电池汽车因具有无污染、效率高、能源可再生等优势，是未来新能源汽车的发展发现，但是燃料电池的转化效率低，在车辆启动时，不足以提供足够的能量，解决方案均是燃料电池和锂电池混合的方案，在燃料电池输出端加装单向DCDC给锂电池充电。目前市场上的电机控制器在在车子运动过程中经常颠簸，这样使得电机控制器损坏的几率很高，增加了人们的损失。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种燃料电池汽车用集成单向 DCDC的电机控制器，解决了车子运动过程中经常颠簸，电机控制器易损坏的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种燃料电池汽车用集成单向DCDC的电机控制器，包括控制器本体，所述控制器本体的底部设置有底板，所述底板的底部粘接有橡胶垫，所述橡胶垫的底部固定安装有半圆吸盘，所述底板的侧壁开设有凹槽。

所述控制器本体的侧壁粘接有固定板，所述固定板的底部与弹块的顶部粘接，所述弹块的底部与底板的顶部粘接，所述弹块的侧壁粘接有散热风扇，散热风扇与外设的控制面板电性连接，所述控制器本体的底部固定安装有橡胶杆，所述橡胶杆的底部贯穿减震环的顶部且延伸至减震环的内部，所述减震环的底部与底板的顶部粘接，所述凹槽与固定片的大小相适配，且固定片通过贯穿其内部的固定杆活动安装于凹槽的内部，固定片的内部开设有固定孔。

所述弹块包括伸杆和套筒，所述伸杆的底部贯穿套筒的顶部且延伸至套筒的内部与限位板的顶部焊接，所述限位板的底部粘接有顶部磁铁，所述顶部磁铁的底部与弹簧的顶部粘接，所述弹簧的底部与底部磁铁的顶部粘接，所述底部磁铁粘接于套筒的内壁底部。

优选的，所述半圆吸盘的数量为四个，且数量为四个的半圆吸盘分别位于底板底部的四角。

优选的，所述凹槽的数量为四个，且数量为四个的凹槽分别位于底板正面和背面相互远离的一侧。

优选的，所述橡胶杆和减震环的数量均为八个，且数量为八个的橡胶杆和减震环四个一组等距分布于控制器本体与底板之间。

优选的，所述套筒的顶部开设有与伸杆相适配的通孔，且通孔的截断面积小于限位板的顶部面积。

优选的，所述顶部磁铁与底部磁铁相互靠近的一侧磁场方向相同。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种燃料电池汽车用集成单向DCDC的电机控制器。具备的有益效果如下：