[实用新型]一种监测预紧力的航空发动机转子拉杆螺栓同步拧紧装置有效
| 申请号： | 201721653596.0 | 申请日： | 2017-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN207534718U | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 张小丽;杨吉;申彦斌;闫强;赵俊锋 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | B25B17/00 | 分类号： | B25B17/00;B25B21/00;B25B23/142;B25B23/147;G01L1/22 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710064 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种监测预紧力的航空发动机转子拉杆螺栓同步拧紧装置，包括第一齿轮盒，第一齿轮盒内设置有一主动齿轮和若干个与主动齿轮相互啮合的从动齿轮；从动齿轮固定连接有第一输出轴的一端；第一输出轴的另一端安装有用于卡紧拉杆螺栓头部的扳手；第一输出轴上还设置有应变片，应变片连接有应变信号监测处理模块；主动齿轮还连接有动力输入轴，且动力输入轴连接有驱动装置；避免使用多级齿轮传动，减小传动过程中的能量损失，第一输出轴上设置应变片，随时监测预紧力的大小，而且每个输出轴上设置应变片能监测所有螺栓的预紧力，有利于提高螺栓预紧的一致性，提高发动机转子的安装精度，进而提高发动机的安全性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 输出轴 应变片 预紧力 拉杆螺栓 主动齿轮 航空发动机 同步拧紧装置 监测 动力输入轴 螺栓 转子 从动齿轮 齿轮盒 多级齿轮传动 啮合 本实用新型 发动机转子 传动过程 监测处理 能量损失 驱动装置 应变信号 扳手 减小 卡紧 预紧 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种监测预紧力的航空发动机转子拉杆螺栓同步拧紧装置，其特征在于，包括第一齿轮盒(2)，第一齿轮盒(2)内设置有一主动齿轮和若干个与主动齿轮相互啮合的从动齿轮；从动齿轮固定连接有第一输出轴(3)的一端；第一输出轴(3)的另一端安装有用于卡紧拉杆螺栓头部的扳手；第一输出轴(3)上还设置有应变片(8)，应变片(8)连接有应变信号监测处理模块；主动齿轮还连接有动力输入轴，且动力输入轴连接有驱动装置。
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