[实用新型]三轮摩托车发动机吊机结构有效
| 申请号： | 201721652514.0 | 申请日： | 2017-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN207792463U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 李军磊 | 申请（专利权）人： | 河南隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10 |
| 代理公司： | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 | 代理人： | 庞庆芳 |
| 地址： | 467200 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 三轮摩托车发动机吊机结构，属于三轮摩托车配件技术领域，包括两个互相平行的第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的两端部分别通过“U”型结构的安装架连接在一起，位于所述第一支撑杆和第二支撑杆左端的安装架左侧中间位置处设有安装板，各所述安装架的端部均安装有安装组件，所述第一支撑杆和第二支撑杆的中间位置处焊接有垂直于各所述支撑杆的固定杆，所述固定杆上焊接有用于固定发动机组件的固定部，所述第一支撑杆和第二支撑杆的右侧还设有用于固定发动机的固定组件，此结构装配简单，装配位置精准，缓冲效果好，有效延长了发动机和传动轴的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑杆 三轮摩托车 安装架 固定发动机 发动机 固定杆 吊机 焊接 配件技术领域 安装组件 固定组件 互相平行 缓冲效果 结构装配 使用寿命 装配位置 安装板 传动轴 固定部 两端部 垂直 | ||
【主权项】：
1.三轮摩托车发动机吊机结构，包括两个互相平行的第一支撑杆（1）和第二支撑杆（2），其特征在于，所述第一支撑杆（1）和第二支撑杆（2）的两端部分别通过“U”型结构的安装架（3）连接在一起，位于所述第一支撑杆（1）和第二支撑杆（2）左端的安装架（3）左侧中间位置处向左端延伸有两个支撑脚（13），两个所述支撑脚（13）上螺栓连接有第一固定板（5），所述第一固定板（5）上焊接有两个与所述第一固定板（5）垂直的安装板（6），两个所述安装板（6）之间留有间隙，两个所述安装板（6）上设有若干相对应的圆形通孔，各所述安装架（3）的端部均安装有安装组件（7），所述第一支撑杆（1）和第二支撑杆（2）的中间位置处焊接有垂直于各所述支撑杆的固定杆（4），所述固定杆（4）上焊接有用于固定发动机组件的固定部，所述第一支撑杆（1）和第二支撑杆（2）的右侧还设有用于固定发动机的固定组件。
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