[实用新型]三轮摩托车发动机吊机结构有效

专利信息
申请号: 201721652514.0 申请日: 2017-12-01
公开(公告)号: CN207792463U 公开(公告)日: 2018-08-31
发明(设计)人: 李军磊 申请(专利权)人: 河南隆鑫机车有限公司
主分类号: B66C1/10 分类号: B66C1/10
代理公司: 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 代理人: 庞庆芳
地址: 467200 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 支撑杆 三轮摩托车 安装架 固定发动机 发动机 固定杆 吊机 焊接 配件技术领域 安装组件 固定组件 互相平行 缓冲效果 结构装配 使用寿命 装配位置 安装板 传动轴 固定部 两端部 垂直
【权利要求书】:

1.三轮摩托车发动机吊机结构,包括两个互相平行的第一支撑杆(1)和第二支撑杆(2),其特征在于,所述第一支撑杆(1)和第二支撑杆(2)的两端部分别通过“U”型结构的安装架(3)连接在一起,位于所述第一支撑杆(1)和第二支撑杆(2)左端的安装架(3)左侧中间位置处向左端延伸有两个支撑脚(13),两个所述支撑脚(13)上螺栓连接有第一固定板(5),所述第一固定板(5)上焊接有两个与所述第一固定板(5)垂直的安装板(6),两个所述安装板(6)之间留有间隙,两个所述安装板(6)上设有若干相对应的圆形通孔,各所述安装架(3)的端部均安装有安装组件(7),所述第一支撑杆(1)和第二支撑杆(2)的中间位置处焊接有垂直于各所述支撑杆的固定杆(4),所述固定杆(4)上焊接有用于固定发动机组件的固定部,所述第一支撑杆(1)和第二支撑杆(2)的右侧还设有用于固定发动机的固定组件。

2.根据权利要求1所述的三轮摩托车发动机吊机结构,其特征在于,所述固定组件包括位于所述第一支撑杆(1)和第二支撑杆(2)上的用于固定发动机的第一固定件(8)和第二固定件(9),所述第一支撑杆(1)的右侧上端面焊接有两个固定柱(10),两个所述固定柱(10)之间留有间隙,两个所述固定柱(10)上套装有圆筒状的橡胶壳体(11),所述橡胶壳体(11)的内径与所述固定柱(10)的外径相同,两个所述橡胶壳体(11)上固定有第二安装板(12),所述第二安装板上设有与所述橡胶壳体(11)相适配的圆形通孔,所述第二安装板(12)通过所述圆形通孔套装在所述橡胶壳体(11)的中间位置处,所述第二安装板(12)上焊接有用于固定发动机的第一固定件(8)。

3.根据权利要求2所述的三轮摩托车发动机吊机结构,其特征在于,所述第二支撑杆(2)右侧上端面向外侧延伸有两个水平的支撑脚(13),两个所述支撑脚(13)上分别安装有固定柱(10),所述固定柱(10)贯穿于所述支撑脚(13),所述固定柱(10)延伸出支撑脚(13)下端的部分设有螺纹并与所述支撑脚(13)进行螺栓连接,两个所述固定柱(10)的外侧均套装有橡胶壳体(11),两个所述橡胶壳体(11)上固定有第二安装板(12),所述第二安装板(12)套装在所述橡胶壳体(11)的中间位置处,所述第二安装板(12)上焊接有用于固定发动机的第二固定件(9)。

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