[实用新型]一种动力电池用回型水冷装置有效

专利信息
申请号: 201721640031.9 申请日: 2017-11-30
公开(公告)号: CN207426080U 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 郑洁民;张猛 申请(专利权)人: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/48
代理公司: 北京国林贸知识产权代理有限公司 11001 代理人: 李瑾;李连生
地址: 101300 北京市顺义*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型公开了一种动力电池用回型水冷装置,包括承压板和水冷装置主体;水冷装置主体为空腔结构,空腔内设置有回型冷凝箱;回型冷凝箱是由多层空心冷凝板围成的箱体,空心通路内部设置有冷凝液、且安装有液位传感器;相邻冷凝板之间的间隙内固定安装动力电池;水冷装置主体的外侧安装有控制器、电源开关和蜂鸣器,电源开关的输入端与动力电池的输出端电性连接,电源开关的输出端与液位传感器的输入端电性连接,液位传感器的输出端与控制器的输入端电性连接,控制器的输出端与蜂鸣器的输入端电性连接。本实用新型提供了一种能够节省散热装置的安装空间、缩小动力电池的整体体积、提高散热效率的汽车动力电池散热装置。
搜索关键词: 动力电池 水冷装置 电性连接 输出端 输入端 回型 液位传感器 电源开关 控制器 本实用新型 散热装置 蜂鸣器 冷凝板 冷凝箱 汽车动力电池 安装空间 空腔结构 空心通路 内部设置 散热效率 承压板 冷凝液 内固定 多层 空腔
【主权项】:
1.一种动力电池用回型水冷装置,其特征在于:包括承压板(1)和承压板(1)上固定安装的水冷装置主体;所述水冷装置主体为空腔结构,且空腔内设置有回型冷凝箱;所述回型冷凝箱是由多层空心冷凝板(8)围成的箱体,各个冷凝板(8)的空心通路相互连通,空心通路上、下两端分别连接进液管(10)和出液管(12),空心通路内部设置有冷凝液、且安装有液位传感器(14);相邻冷凝板之间的间隙内固定安装动力电池(9);所述水冷装置主体的外侧安装有控制器(6)、电源开关(15)和蜂鸣器(7),电源开关(15)的输入端与动力电池(9)的输出端电性连接,电源开关(15)的输出端与液位传感器(14)的输入端电性连接,液位传感器(14)的输出端与控制器(6)的输入端电性连接,控制器(6)的输出端与蜂鸣器(7)的输入端电性连接。
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