[实用新型]用于动车组车体大部件装配定位的辅助对中装置有效
| 申请号： | 201721630959.9 | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN207522458U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 王雷;岳彩月;王健 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/02 | 分类号： | B25B11/02;B23P19/00 |
| 代理公司： | 长春菁华专利商标代理事务所(普通合伙) 22210 | 代理人： | 南小平 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 用于动车组车体大部件装配定位的辅助对中装置属于轨道车辆转车体大部件与机床中线对齐定位用的对中辅助装置领域，其包括对中单元直线导轨机构、双向活塞机构、液压缸、两个活塞延长杆和手轮丝杠机构。本实用新型对中作业的精度好，效率高，轻松省力，灵活便捷，可以使该生产环节的工作效率提高三倍以上；该装置还具有结构简单实用，操作方便，成本低廉等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 动车组车体 对中装置 装配定位 大部件 对中辅助装置 手轮丝杠机构 直线导轨机构 本实用新型 车体大部件 活塞 工作效率 轨道车辆 生产环节 双向活塞 对齐 延长杆 液压缸 省力 机床 灵活 | ||
【主权项】：
1.用于动车组车体大部件装配定位的辅助对中装置，其特征在于：该装置包括对中单元直线导轨机构(4)、双向活塞机构(5)、液压缸(6)、两个活塞延长杆(7)和手轮丝杠机构(8)，对中单元直线导轨机构(4)的直线导轨下端固连于临近加工机床yz竖直中线平面的三个地基横梁(1)的上端面；双向活塞机构(5)包括两个同轴布置的活塞缸机构，每一个活塞缸机构的活塞杆均与一个活塞延长杆(7)共轴连接；每一个活塞缸机构的活塞缸体均与液压缸(6)连通；双向活塞机构(5)的外罩下端与对中单元直线导轨机构(4)的导轨滑块固连；手轮丝杠机构(8)包括丝杠轴座(8‑1)、丝杆(8‑2)、丝母(8‑3)和手轮(8‑4)，丝杆(8‑2)平行于活塞延长杆(7)，丝杠轴座(8‑1)与地基横梁(1)的上端面固连；丝母(8‑3)与双向活塞机构(5)的外罩侧壁固连，丝杆(8‑2)与丝母(8‑3)螺纹连接；每个活塞延长杆(7)的另一端均设有沿机床y向的水平铰轴(7‑1)，每一个活塞延长杆(7)均通过其水平铰轴(7‑1)与一个对应夹具L形竖板(3‑1)上的直角边通孔(3‑1‑1)轴连。
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