[实用新型]一种新能源汽车面盖测试装置

摘要

一种新能源汽车面盖测试装置，包括底座平板，底座平板的宽小于新能源汽车两轮间的宽，底座平板上部设有两个竖向的圆柱，底座平板上面后侧的两角均与圆柱的下端固定连接，圆柱的上部开设横向的第一通孔，第一通孔内设有第一横轴，第一横轴的两端分别位于两侧的第一通孔内且与第一通孔轴承连接，右侧圆柱的外侧固定安装第一电机，第一横轴与第一电机的转轴中心线共线。本实用新型通用性强，适合大多数车型，既能够检测引引擎面盖又能够检测后备箱面盖，自主性强，不需要人力产于工作，结构简单，组装方便，使用便捷，能够满足实际需求，适合推广。

主权项

1.一种新能源汽车面盖测试装置，其特征在于：包括底座平板(1)，底座平板(1)的宽小于新能源汽车两轮间的宽，底座平板(1)上部设有两个竖向的圆柱(27)，底座平板(1)上面后侧的两角均与圆柱(27)的下端固定连接，圆柱(27)的上部开设横向的第一通孔(3)，第一通孔(3)内设有第一横轴(4)，第一横轴(4)的两端分别位于两侧的第一通孔(3)内且与第一通孔(3)轴承连接，右侧圆柱(27)的外侧固定安装第一电机(5)，第一横轴(4)与第一电机(5)的转轴中心线共线，第一电机(5)的转轴外端与第一横轴(4)的右端固定连接，圆柱(27)的上部均设有竖向的第一伸缩杆(2)，圆柱(27)的上端均与第一伸缩杆(2)的下端固定连接，第一横轴(4)的上方设有第一横杆(7)，第一横杆(7)的两端分别与两侧的第一伸缩杆(2)的侧面固定连接，第一横杆(7)的中间位置设有横向的第二伸缩杆(8)，第一横杆(7)的前侧与第二伸缩杆(8)一端固定连接，第二伸缩杆(8)的另一端固定安装水平放置的第一圆环(9)，第一横轴(4)的外周缠绕数圈第一拉绳(10)，第一拉绳(10)的一端与第一横轴(4)外周的左侧固定连接，第一拉绳(10)的另一端穿过第一圆环(9)内圈固定安装第一拉力传感器(11)，第一拉力传感器(11)与第一电机(5)相连，第一拉力传感器(11)的下部固定安装第一吸盘(12)；第一伸缩杆(2)的活动杆的上部设有竖向的细圆柱(28)，第一伸缩杆(2)的活动杆的上端与细圆柱(28)的下端固定连接，细圆柱(28)的下部开设第二通孔(13)，第二通孔(13)内设有第二横轴(14)，第二横轴(14)的两端分别位于两侧的第二通孔(13)内且与第二通孔(13)轴承连接，右侧的细圆柱(28)外侧固定安装第二电机(15)，第二横轴(14)与第二电机(15)的转轴中心线共线，第二电机(15)的转轴外端与第二横轴(14)的右端固定连接，第一电机(5)外部设有第一限位开关(6)，第二电机(15)外部设有第二限位开关(16)，第一电机(5)分别与第一限位开关(6)、第二限位开关(16)相连，第二电机(15)分别与第一限位开关(6)、第二限位开关(16)相连，第二横轴(14)的上方设有第二横杆(17)，第二横杆(17)的两端分别与两侧的细圆柱(28)的侧面固定连接，第二横杆(17)的中间位置设有横向的吊臂(18)，第二横杆(17)的前侧与吊臂(18)一端固定连接，吊臂(18)的另一端与垂直放置的第二圆环(19)的上部固定连接，第二横轴(14)的外周缠绕数圈第二拉绳(20)，第二拉绳(20)的一端与第二横轴(14)外周的右侧固定连接，第二拉绳(20)的另一端穿过第二圆环(19)的内圈固定安装第二拉力传感器(21)，第二拉力传感器(21)与第二电机(15)相连，第二拉力传感器(21)的下部固定安装第二吸盘(22)。