[实用新型]一种新能源汽车面盖测试装置有效
申请号: | 201721628180.3 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN207556867U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 宁水根;于晨斯;吴炳理 | 申请(专利权)人: | 九江职业技术学院 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 | 代理人: | 单玉刚 |
地址: | 332007 江西省九江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底座平板 面盖 通孔 新能源汽车 横轴 测试装置 电机 本实用新型 转轴中心线 实际需求 通用性强 轴承连接 组装方便 后备箱 检测 自主性 共线 竖向 下端 引擎 车型 | ||
1.一种新能源汽车面盖测试装置,其特征在于:包括底座平板(1),底座平板(1)的宽小于新能源汽车两轮间的宽,底座平板(1)上部设有两个竖向的圆柱(27),底座平板(1)上面后侧的两角均与圆柱(27)的下端固定连接,圆柱(27)的上部开设横向的第一通孔(3),第一通孔(3)内设有第一横轴(4),第一横轴(4)的两端分别位于两侧的第一通孔(3)内且与第一通孔(3)轴承连接,右侧圆柱(27)的外侧固定安装第一电机(5),第一横轴(4)与第一电机(5)的转轴中心线共线,第一电机(5)的转轴外端与第一横轴(4)的右端固定连接,圆柱(27)的上部均设有竖向的第一伸缩杆(2),圆柱(27)的上端均与第一伸缩杆(2)的下端固定连接,第一横轴(4)的上方设有第一横杆(7),第一横杆(7)的两端分别与两侧的第一伸缩杆(2)的侧面固定连接,第一横杆(7)的中间位置设有横向的第二伸缩杆(8),第一横杆(7)的前侧与第二伸缩杆(8)一端固定连接,第二伸缩杆(8)的另一端固定安装水平放置的第一圆环(9),第一横轴(4)的外周缠绕数圈第一拉绳(10),第一拉绳(10)的一端与第一横轴(4)外周的左侧固定连接,第一拉绳(10)的另一端穿过第一圆环(9)内圈固定安装第一拉力传感器(11),第一拉力传感器(11)与第一电机(5)相连,第一拉力传感器(11)的下部固定安装第一吸盘(12);第一伸缩杆(2)的活动杆的上部设有竖向的细圆柱(28),第一伸缩杆(2)的活动杆的上端与细圆柱(28)的下端固定连接,细圆柱(28)的下部开设第二通孔(13),第二通孔(13)内设有第二横轴(14),第二横轴(14)的两端分别位于两侧的第二通孔(13)内且与第二通孔(13)轴承连接,右侧的细圆柱(28)外侧固定安装第二电机(15),第二横轴(14)与第二电机(15)的转轴中心线共线,第二电机(15)的转轴外端与第二横轴(14)的右端固定连接,第一电机(5)外部设有第一限位开关(6),第二电机(15)外部设有第二限位开关(16),第一电机(5)分别与第一限位开关(6)、第二限位开关(16)相连,第二电机(15)分别与第一限位开关(6)、第二限位开关(16)相连,第二横轴(14)的上方设有第二横杆(17),第二横杆(17)的两端分别与两侧的细圆柱(28)的侧面固定连接,第二横杆(17)的中间位置设有横向的吊臂(18),第二横杆(17)的前侧与吊臂(18)一端固定连接,吊臂(18)的另一端与垂直放置的第二圆环(19)的上部固定连接,第二横轴(14)的外周缠绕数圈第二拉绳(20),第二拉绳(20)的一端与第二横轴(14)外周的右侧固定连接,第二拉绳(20)的另一端穿过第二圆环(19)的内圈固定安装第二拉力传感器(21),第二拉力传感器(21)与第二电机(15)相连,第二拉力传感器(21)的下部固定安装第二吸盘(22)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车面盖测试装置,其特征在于:所述的底座平板(1)底面的四个角分别固定安装带有锁紧装置的万向轮(23)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车面盖测试装置,其特征在于:所述的右侧的第一通孔(3)与第二通孔(13)的外侧设有端盖(24),端盖(24)的上部均与对应的第一通孔(3)与第二通孔(13)外侧的上部铰接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车面盖测试装置,其特征在于:所述的底座平板(1)的上面设有橡胶垫(25)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车面盖测试装置,其特征在于:所述的第一限位开关(6)与第二限位开关(16)的前侧固定安装条形磁铁(26)。
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