[实用新型]电池包保护装置及汽车有效
申请号: | 201721625921.2 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN207496449U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 刘贵生;宫文轩;吉东亮 | 申请(专利权)人: | 北斗航天汽车(北京)有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 刘锋 |
地址: | 100000 北京市丰台区南四环西路18*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种电池包保护装置及汽车,涉及电池包防护的技术领域,包括:罩体和固定部;罩体设置有容置槽,固定部设置于容置槽内,罩体通过固定部与车内地板固定连接,容置槽的边缘与车内内壁抵接,以使罩体远离容置槽的一侧放置载重物,电池包设置于容置槽内。通过罩体设置容置槽,可将载重物放置在容置槽上,容置槽罩设电池包,保护电池包,缓解了现有技术中存在的电池包本身的结构强度很弱、安全级别要求高,在放置货物重量过大时将导致电池包本体变形,有安全隐患,且电池包安装在车身地板上部之后,物流车的货箱载货平面被电池包覆盖,导致货箱内没有一个平整的载货空间的技术问题,实现保护电池包并提供平整载货平面的技术效果。 1 | ||
搜索关键词: | 电池包 容置槽 罩体 固定部 保护装置 载货平面 货箱 载重物 平整 本实用新型 安全级别 安全隐患 车内地板 车身地板 技术效果 载货空间 物流车 车内 抵接 内壁 罩设 变形 汽车 防护 缓解 货物 覆盖 | ||
所述罩体设置有容置槽,所述固定部设置于所述容置槽内,所述罩体通过所述固定部与车内地板固定连接,所述容置槽的边缘与车内内壁抵接,以使所述罩体远离所述容置槽的一侧放置载重物,电池包设置于所述容置槽内。
2.根据权利要求1所述的电池包保护装置,其特征在于,所述罩体包括:第一挡板、第二挡板、侧封闭板、后封闭板;所述第一挡板和所述第二挡板连接,所述侧封闭板设置为两个,两个所述侧封闭板沿着所述第一挡板的长度方向与所述第一挡板连接;
所述固定部设置有多个,多个所述固定部均与所述第二挡板连接,所述后封闭板设置于所述第二挡板远离所述第一挡板的一端,所述后封闭板与所述第二挡板连接,以使所述第一挡板、所述第二挡板、两个所述侧封闭板和所述后封闭板形成所述容置槽。
3.根据权利要求2所述的电池包保护装置,其特征在于,还包括支撑部;所述支撑部设置为多个,多个所述支撑部对称设置于所述第二挡板位于车辆轮罩的位置,所述支撑部与所述第二挡板连接。
4.根据权利要求2所述的电池包保护装置,其特征在于,还包括加强横梁;所述加强横梁设置有多个,多个所述加强横梁均设置于所述容置槽内,且多个所述加强横梁分别与所述第一挡板和所述第二挡板连接,所述加强横梁用于增加所述第一挡板和所述第二挡板的强度和刚度。
5.根据权利要求2所述的电池包保护装置,其特征在于,还包括加强横梁;所述加强横梁设置有多个,多个所述加强横梁均设置于所述容置槽内,所述固定部与所述加强横梁连接。
6.根据权利要求2所述的电池包保护装置,其特征在于,所述第一挡板和所述第二挡板远离电池包的一面设置有用于增大所述第一挡板和所述第二挡板刚度的凸起。7.根据权利要求2所述的电池包保护装置,其特征在于,所述第一挡板和所述第二挡板的材料为冷轧钢。8.根据权利要求1所述的电池包保护装置,其特征在于,所述罩体与电池包的接触处设置有用于降低冲击力的缓冲装置。9.根据权利要求1所述的电池包保护装置,其特征在于,所述固定部的材料为碳钢。10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1‑9任一项所述的电池包保护装置。该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北斗航天汽车(北京)有限公司,未经北斗航天汽车(北京)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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