[实用新型]电池包保护装置及汽车有效

专利信息
申请号: 201721625921.2 申请日: 2017-11-28
公开(公告)号: CN207496449U 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 刘贵生;宫文轩;吉东亮 申请(专利权)人: 北斗航天汽车(北京)有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 刘锋
地址: 100000 北京市丰台区南四环西路18*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 电池包 容置槽 罩体 固定部 保护装置 载货平面 货箱 载重物 平整 本实用新型 安全级别 安全隐患 车内地板 车身地板 技术效果 载货空间 物流车 车内 抵接 内壁 罩设 变形 汽车 防护 缓解 货物 覆盖
【说明书】:

实用新型提供了一种电池包保护装置及汽车,涉及电池包防护的技术领域,包括:罩体和固定部;罩体设置有容置槽,固定部设置于容置槽内,罩体通过固定部与车内地板固定连接,容置槽的边缘与车内内壁抵接,以使罩体远离容置槽的一侧放置载重物,电池包设置于容置槽内。通过罩体设置容置槽,可将载重物放置在容置槽上,容置槽罩设电池包,保护电池包,缓解了现有技术中存在的电池包本身的结构强度很弱、安全级别要求高,在放置货物重量过大时将导致电池包本体变形,有安全隐患,且电池包安装在车身地板上部之后,物流车的货箱载货平面被电池包覆盖,导致货箱内没有一个平整的载货空间的技术问题,实现保护电池包并提供平整载货平面的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及电池包防护技术领域,尤其是涉及一种电池包保护装置及汽车。

背景技术

随着科技的发展和社会的进步,新能源汽车因其自身优势,正在如火如荼的发展态势中,越来越多的人关注新能源汽车,其中新能源电动汽车的电池包作为一个整车的核心零部件,其安全性能至关重要。

电池包布置的位置分为在车身地板上部和车身地板下部两种布置型式。

但是,电池包本身的结构强度很弱、安全级别要求高,在放置货物重量过大时将导致电池包本体变形,有安全隐患,且电池包安装在车身地板上部之后,物流车的货箱载货平面被电池包覆盖,导致货箱内没有一个平整的载货空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池包保护装置及汽车,以缓解了现有技术中存在的电池包本身的结构强度很弱、安全级别要求高,在放置货物重量过大时将导致电池包本体变形,有安全隐患,且电池包安装在车身地板上部之后,物流车的货箱载货平面被电池包覆盖,导致货箱内没有一个平整的载货空间的技术问题。

本实用新型提供的电池包保护装置,包括:罩体和固定部;罩体设置有容置槽,固定部设置于容置槽内,罩体通过固定部与车内地板固定连接,容置槽的边缘与车内内壁抵接,以使罩体远离容置槽的一侧放置载重物,电池包设置于容置槽内。

进一步的,罩体包括:第一挡板、第二挡板、侧封闭板、后封闭板;第一挡板和第二挡板连接,侧封闭板设置为两个,两个侧封闭板沿着第一挡板的长度方向与第一挡板连接;固定部设置有多个,多个固定部均与第二挡板连接,后封闭板设置于第二挡板远离第一挡板的一端,后封闭板与第二挡板连接,以使第一挡板、第二挡板、两个侧封闭板和后封闭板形成容置槽。

进一步的,电池包保护装置还包括支撑部;支撑部设置为多个,多个支撑部对称设置于第二挡板位于车辆轮罩的位置,支撑部与第二挡板连接。

进一步的,电池包保护装置还包括加强横梁;加强横梁设置有多个,多个加强横梁均设置于容置槽内,且多个加强横梁分别与第一挡板和第二挡板连接,加强横梁用于增加第一挡板和第二挡板的强度和刚度。

进一步的,电池包保护装置还包括加强横梁;加强横梁设置有多个,多个加强横梁均设置于容置槽内,固定部与加强横梁连接。

进一步的,第一挡板和第二挡板远离电池包的一面设置有用于增大第一挡板和第二挡板刚度的凸起。

进一步的,第一挡板和第二挡板的材料为冷轧钢。

进一步的,罩体与电池包的接触处设置有用于降低冲击力的缓冲装置。

进一步的,固定部的材料为碳钢。

本实用新型提供的汽车,包括电池包保护装置。

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