[实用新型]车把旋转限位结构及自行车车架有效
| 申请号： | 201721621395.2 | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN207670589U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 黄可胜;何鸿卿 | 申请（专利权）人： | 广州市银三环机械有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/02 | 分类号： | B62K21/02 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 刘锋 |
| 地址： | 510000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车把旋转限位结构及自行车车架，属于自行车技术领域。车把旋转限位结构，包括前叉和车架，前叉包括第一连接部，车架包括第二连接部，前叉与车架可转动的连接，第一连接部与第二连接部配合且第一连接部能够沿第二连接部的长度方向相对于第二连接部转动，第二连接部用于限制第一连接部的转动角度。该车把旋转限位结构，第一连接部与第二连接部配合，有效防止前叉转向抱死，结构牢固，承受能力强，转向灵活。该自行车车架，应用车把旋转限位结构，提高了自行车车架的转动安全性，便于使用者安全出行，提高使用者的舒适体验感。 | ||
| 搜索关键词： | 第二连接部 旋转限位结构 第一连接部 自行车车架 前叉 车把 车架 转动 自行车技术领域 本实用新型 承受能力 可转动 抱死 配合 出行 灵活 应用 安全 | ||
【主权项】：
1.一种车把旋转限位结构，其特征在于，包括前叉和车架，所述前叉包括第一连接部，所述车架包括第二连接部，所述前叉与所述车架可转动的连接，所述第一连接部与第二连接部配合且所述第一连接部能够沿所述第二连接部的长度方向相对于所述第二连接部转动，所述第二连接部用于限制所述第一连接部的转动角度。
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