[实用新型]多用途货车后悬架及多用途货车有效
| 申请号： | 201721609366.4 | 申请日： | 2017-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN207594674U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 马李斌;龙云朗 | 申请（专利权）人： | 云南力帆骏马车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/02 | 分类号： | B60G15/02 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 邓超 |
| 地址： | 671000 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了多用途货车后悬架及多用途货车，涉及货车技术领域。本实用新型提供一种多用途货车后悬架，包括车架、钢板弹簧、前支架、吊耳、连接板、缓冲块、减震器及后桥。车架的一端与前支架连接，车架的另一端与吊耳可转动地连接。车架呈弧形，且车架的凹面位于靠近钢板弹簧的一侧。钢板弹簧的一端与前支架可转动地连接，钢板弹簧的另一端与吊耳可转动地连接。缓冲块、后桥及连接板分别与钢板弹簧连接。减震器与连接板可转动地连接。本实用新型还提供了一种包括多用途货车后悬架的多用途货车。本实用新型公开了多用途货车后悬架及多用途货车结构简单、使用方便。同时其还能降低车身的重心，进而提高了多用途货车的行驶稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 货车 钢板弹簧 后悬架 车架 本实用新型 地连接 可转动 连接板 前支架 吊耳 减震器 缓冲块 后桥 行驶稳定性 凹面 车身 重心 | ||
【主权项】：
1.一种多用途货车后悬架，其特征在于，包括车架、钢板弹簧、前支架、吊耳、连接板、缓冲块、减震器及后桥；所述车架的一端与所述前支架连接，所述车架的另一端与所述吊耳可转动地连接；所述车架呈弧形，且所述车架的凹面位于靠近所述钢板弹簧的一侧；所述钢板弹簧的一端与所述前支架可转动地连接，所述钢板弹簧的另一端与所述吊耳可转动地连接；所述缓冲块、所述后桥及所述连接板分别与所述钢板弹簧连接；所述减震器与所述连接板可转动地连接。
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