[实用新型]地铁车体的底架总成焊接装备有效

专利信息
申请号: 201721586445.8 申请日: 2017-11-24
公开(公告)号: CN207681818U 公开(公告)日: 2018-08-03
发明(设计)人: 王红良;王海博;王万强 申请(专利权)人: 郑州明泰交通新材料有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 郑州市华翔专利代理事务所(普通合伙) 41122 代理人: 马鹏鹞
地址: 450100 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 一种地铁车体的底架总成焊接装备,底部采用混凝土底座提供稳定的支撑,能够保证大面积的底架自身形状的稳定性,从而给待焊接的底架总成提供稳定的牢固的支撑,结合竖向的压紧机构和龙门式移动压紧装置,能够对底架总成的各个部位进行压紧和固定,这样能够保证焊接的质量和提升焊接效率。
搜索关键词: 底架总成 地铁车体 焊接装备 焊接 移动压紧装置 混凝土底座 焊接效率 压紧机构 龙门式 底架 竖向 压紧 支撑 保证
【主权项】:
1.一种地铁车体的底架总成焊接装备,包括混凝土的基础底座、预埋到混凝土基础底座中的锚固件、与锚固件连接的底架、设置在底架上的支撑垫块和压紧机构、龙门式活动压紧装置,其特征是:所述的底架包括两个平行布置的纵梁和连接在纵梁上部的横梁,纵梁的下表面与锚固件连接;所述的支撑垫块位于横梁的上部,所述的压紧机构位于横梁的两端,在两个纵梁的外侧分别设有左右两个轨道,所述的龙门式活动压紧装置包括两侧的竖腿和上部的水平梁,两个竖腿下端设有行走轮支撑在轨道上,水平梁上设有竖向的活动压紧气缸,该压紧气缸的下端设有活动压头,该压紧气缸的缸体通过行走轮挂装在水平梁上。
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