[实用新型]一种混动器有效
| 申请号: | 201721583542.1 | 申请日: | 2017-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN207433260U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
| 发明(设计)人: | 刘家栋 | 申请(专利权)人: | 武城县绿舟新能源电动车研发有限公司 |
| 主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/54 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 253300 山东省德州市武城县广运街道办*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种混动器,属于电动车传动技术领域,包括变速箱,变速箱包括电机输入齿轮轴、发动机链接螺旋轴、发动机输入齿轮轴和差速器,电机输入齿轮轴安装轴承一并镶在变速箱外壳上,发动机输入齿轮轴安装轴承二并镶在变速箱外壳上,差速器安装轴承三并镶在变速箱外壳上,发动机链接螺旋轴一端安装轴承四,发动机链接螺旋轴另一端安装轴承五并与主动螺旋棘轮连接,主动螺旋棘轮安装阻尼弹簧,与被动棘轮轴配合连动,被动棘轮轴安装轴承六,被动棘轮轴通过轴与发动机输入齿轮轴连动。本实用新型具有油电两种功能,平路用电,上坡用油,下坡充电,既有充足动力也能节省能源。 | ||
| 搜索关键词: | 安装轴承 发动机 变速箱外壳 输入齿轮轴 棘轮轴 螺旋轴 链接 电机输入齿轮 本实用新型 主动螺旋 变速箱 差速器 连动 传动技术领域 电动车 棘轮连接 阻尼弹簧 轴安装 上坡 下坡 棘轮 平路 油电 轴承 充电 能源 配合 | ||
【主权项】:
1.一种混动器,包括变速箱,其特征在于在变速箱的中轴处增加一个输入轴,从而使变速箱有两个输入轴,变速箱包括电机输入齿轮轴、发动机链接螺旋轴、发动机输入齿轮轴和差速器,电机输入齿轮轴左右分别安装轴承一并镶嵌到变速箱外壳上,发动机输入齿轮轴左右分别安装轴承二并镶嵌到变速箱外壳上,差速器左右分别安装轴承三并镶嵌到变速箱外壳上,发动机链接螺旋轴一端安装轴承四并镶嵌到变速箱外壳二上,发动机链接螺旋轴另一端安装轴承五并镶嵌到变速箱外壳二上,发动机链接螺旋轴另一端穿过轴承五与主动螺旋棘轮连接,主动螺旋棘轮安装阻尼弹簧,主动螺旋棘轮外有螺旋键,被动棘轮轴有内螺旋键,主动螺旋棘轮与被动棘轮轴配合连接,被动棘轮轴安装轴承六,并通过轴与发动机输入齿轮轴连动。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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