[实用新型]一种供电动汽车电机使用的组装式电机壳

摘要

本实用新型公开了一种供电动汽车电机使用的组装式电机壳，包括外壳主体，所述外壳主体侧面靠近底面的位置处设有第一固定块，所述外壳主体侧面设有安装架，所述安装架的底面设有安装螺栓，所述安装螺栓的端部设有安装螺母，所述外壳主体的右侧面设有电机上盖，所述电机上盖的侧面设有与第一固定块相对应的第二固定块，该供电动汽车电机使用的组装式电机壳结构合理，实用性较强，通过第一固定块、连接螺杆、连接螺母和第二固定块便于组装电机外壳，提高了生产效率，通过安装板、安装螺栓、安装架、安装螺母和吊环方便对该装置进行安装使用，方便快捷，通过散热片方便该装置在工作时进行散热，适宜于推广使用。 1

主权项

1.一种供电动汽车电机使用的组装式电机壳，包括外壳主体（1），其特征在于：所述外壳主体（1）侧面靠近底面的位置处设有第一固定块（3），所述外壳主体（1）侧面设有安装架（14），所述安装架（14）的底面设有安装螺栓（13），所述安装螺栓（13）的端部设有安装螺母（16），所述外壳主体（1）的右侧面设有电机上盖（10），所述电机上盖（10）的侧面设有与第一固定块（3）相对应的第二固定块（11），所述第一固定块（3）和第二固定块（11）之间贯穿连接有连接螺杆（6），所述连接螺杆（6）的一端设有锁扣（2），所述连接螺杆（6）的另一端螺纹连接有连接螺母（7），所述电机上盖（10）上表面的中心位置处设有输出轴通孔（9），所述输出轴通孔（9）的外表面设有橡胶垫，所述外壳主体（1）侧面靠近电机上盖（10）的位置处设有线孔（8），所述外壳主体（1）的侧面设有安装板（4），所述安装板（4）的侧面设有两个吊环（5）。

2.根据权利要求1所述的一种供电动汽车电机使用的组装式电机壳，其特征在于：所述第一固定块（3）设有四个且沿外壳主体（1）的侧面等距离分布，所述第二固定块（11）设有四个且沿外壳主体（1）的侧面等距离分布。

3.根据权利要求1所述的一种供电动汽车电机使用的组装式电机壳，其特征在于：所述安装架（14）沿外壳主体（1）的侧面设有两个，安装架（14）为L型结构，所述安装螺栓（13）和安装螺母（16）均设有两个且沿安装架（14）的底面等距离分布。

4.根据权利要求1所述的一种供电动汽车电机使用的组装式电机壳，其特征在于：所述外壳主体（1）的侧面设有散热片（12），所述散热片（12）为长条状结构，所述散热片（12）至少设有二十个且沿外壳主体（1）的侧面等距离分布。

5.根据权利要求1所述的一种供电动汽车电机使用的组装式电机壳，其特征在于：所述外壳主体（1）内腔的底面设有线圈架（15），所述线圈架（15）的上表面设有线管，所述外壳主体（1）的内外表面均设有防水层和防腐蚀层。