[实用新型]车辆驻车控制设备以及用于车辆驻车的安全保护装置有效
申请号: | 201721529211.X | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN207416810U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 陈小学;张鸣;冯炜 | 申请(专利权)人: | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
主分类号: | B60T13/68 | 分类号: | B60T13/68;B60T13/74 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车辆驻车控制设备以及用于车辆驻车的安全保护装置,车辆驻车控制设备包括整车控制器、硬线信号传输线、安全保护装置和轮边电驱动机构;安全保护装置连接于整车控制器与轮边电驱动机构之间,包括微处理器、第一信号调理电路、油泵驱动电路、第二信号调理电路、阀驱动电路和一个以上开关检测电路;第一、第二信号调理电路以及各开关检测电路分别连接微处理器的不同输入端口;油泵驱动电路和阀驱动电路分别与微处理器的不同输出端口电连接;安全保护装置实时检测轮边电驱动机构油温、油压、驻车状态,并将其工作状态及故障诊断信息通过CAN总线传输,线束少,油泵、驻车控制功能实现总线与硬件信号双冗余,可靠性高。 | ||
搜索关键词: | 安全保护装置 车辆驻车 轮边电驱动 微处理器 调理电路 控制设备 开关检测电路 油泵驱动电路 阀驱动电路 整车控制器 第二信号 传输线 油泵 油压 故障诊断信息 本实用新型 控制功能 实时检测 输出端口 输入端口 硬件信号 硬线信号 驻车状态 电连接 双冗余 总线 线束 油温 驻车 | ||
【主权项】:
1.一种车辆驻车控制设备,包括整车控制器、硬线信号传输线和一个以上轮边电驱动机构,所述轮边电驱动机构至少包括油泵、电磁阀和行程开关,所述油泵与所述电磁阀通过管路连通,其特征在于:还包括安全保护装置,所述安全保护装置连接于所述整车控制器与所述轮边电驱动机构之间;所述安全保护装置包括微处理器、第一信号调理电路、油泵驱动电路、第二信号调理电路、阀驱动电路和一个以上开关检测电路,其中:所述微处理器与所述整车控制器信息交互;所述开关检测电路的输入端口连接所述行程开关、输出端口连接所述微处理器;所述第一信号调理电路的输入端口连接所述硬线信号传输线、输出端口连接所述微处理器;所述油泵驱动电路的输入端口与所述微处理器电连接、输出端口连接所述油泵;所述第二信号调理电路的输入端口连接所述硬线信号传输线、输出端口连接所述微处理器;所述阀驱动电路的输入端口与所述微处理器电连接、输出端口连接所述电磁阀。
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