[实用新型]车辆驻车控制设备以及用于车辆驻车的安全保护装置

权利要求书

1.一种车辆驻车控制设备，包括整车控制器、硬线信号传输线和一个以上轮边电驱动机构，所述轮边电驱动机构至少包括油泵、电磁阀和行程开关，所述油泵与所述电磁阀通过管路连通，其特征在于：还包括安全保护装置，所述安全保护装置连接于所述整车控制器与所述轮边电驱动机构之间；

所述安全保护装置包括微处理器、第一信号调理电路、油泵驱动电路、第二信号调理电路、阀驱动电路和一个以上开关检测电路，其中：

所述微处理器与所述整车控制器信息交互；

所述开关检测电路的输入端口连接所述行程开关、输出端口连接所述微处理器；

所述第一信号调理电路的输入端口连接所述硬线信号传输线、输出端口连接所述微处理器；

所述油泵驱动电路的输入端口与所述微处理器电连接、输出端口连接所述油泵；

所述第二信号调理电路的输入端口连接所述硬线信号传输线、输出端口连接所述微处理器；

所述阀驱动电路的输入端口与所述微处理器电连接、输出端口连接所述电磁阀。

2.如权利要求1所述的车辆驻车控制设备，其特征在于：所述安全保护装置还包括油泵冗余控制电路，所述油泵冗余控制电路的第一输入端口连接所述硬线信号传输线、第二输入端口连接所述微处理器、输出端口连接所述油泵驱动电路。

3.如权利要求1所述的车辆驻车控制设备，其特征在于：所述安全保护装置还包括阀冗余控制电路，所述阀冗余控制电路的第一输入端口连接所述硬线信号传输线、第二输入端口连接所述微处理器、输出端口连接所述阀驱动电路。

4.如权利要求1所述的车辆驻车控制设备，其特征在于：所述轮边电驱动机构还包括储油装置、缸体、活塞、制动部件和复位部件，所述储油装置和所述油泵通过管道连通构成主油路，所述电磁阀和所述缸体通过管道连通构成驻车制动油路，所述驻车制动油路连接所述主油路，所述活塞的一端设置于所述缸体内、另一端与所述制动部件连接，所述复位部件位于所述制动部件的一侧并且与所述制动部件连接，所述行程开关连接所述制动部件。

5.如权利要求4所述的车辆驻车控制设备，其特征在于：所述轮边电驱动机构还包括润滑油路和散热油路，所述润滑油路和所述散热油路均连接所述主油路，所述驻车制动油路、所述润滑油路和所述散热油路均为所述主油路的支路，3条支路并联。

6.如权利要求5所述的车辆驻车控制设备，其特征在于：所述轮边电驱动机构还包括第一压力开关和第二压力开关，所述第一压力开关设置在所述润滑油路上，所述第二压力开关设置在所述散热油路上。

7.如权利要求6所述的车辆驻车控制设备，其特征在于：所述开关检测电路的数量不小于所述车辆驻车控制设备的行程开关和压力开关的总数，所述第一压力开关和所述第二压力开关均通过所述开关检测电路连接所述微处理器。

8.如权利要求1所述的车辆驻车控制设备，其特征在于：所述轮边电驱动机构还包括油温传感器；所述安全保护装置还包括油温检测电路，所述油温传感器接入所述油温检测电路，所述油温检测电路的输出端口连接所述微处理器。

9.如权利要求1所述的车辆驻车控制设备，其特征在于：所述微处理器通过CAN总线与所述整车控制器连接。

10.一种用于车辆驻车的安全保护装置，其特征在于：所述安全保护装置包括微处理器、第一信号调理电路、油泵驱动电路、第二信号调理电路、阀驱动电路和一个以上开关检测电路，其中：

所述第一信号调理电路连接所述微处理器的第一输入端口；

所述油泵驱动电路与所述微处理器的第一输出端口电连接；

所述第二信号调理电路连接所述微处理器的第二输入端口；

所述阀驱动电路与所述微处理器的第二输出端口电连接；

所述各开关检测电路分别连接所述微处理器的其他输入端口。