[实用新型]一种进气量大的汽车尾气处理装置

摘要

本实用新型公开了一种环保装置，特别是一种进气量大的汽车尾气处理装置。该实用新型包括尾气管、空气管、滤液腔和出气管，空气管包括依次连通的进气口、空气通管和混气腔，所述进气口与空气通管同轴设置，空气通管通过空气进口连通燃烧室，所述混气腔通过滤液腔连通出气管。该实用新型中一氧化碳得到了燃烧处理，氮氧化物也通过与空气混合后能够被氢氧化钠溶液吸收，尾气中的固体颗粒则沉入溶液底，从而达到了多种有害气体的清除，而大量空气的进入，能够保证氮氧化物的彻底清除。

主权项

1.一种进气量大的汽车尾气处理装置，其特征在于：包括尾气管、空气管、滤液腔(11)和出气管(10)，空气管包括依次连通的进气口(1)、空气通管(13)和混气腔(17)，所述进气口(1)与空气通管(13)同轴设置，空气通管(13)通过空气进口(14)连通燃烧室(7)，所述混气腔(17)通过滤液腔(11)连通出气管(10)；所述尾气管同轴设置在空气通管(13)内且与空气通管(13)同轴，尾气管包括依次连通的压气管(15)、燃烧室(7)和尾气出口(9)，所述压气管(15)连通尾气进管(4)，所述尾气进管(4)贯穿空气通管(13)的壁面且伸出空气管，所述尾气出口(9)面向混气腔(17)；所述滤液腔(11)内装有氢氧化钠溶液；还包括气体导向装置，所述气体导向装置包括主轴(12)，所述主轴(12)依次贯通燃烧室(7)、压气管(15)且伸入进气口(1)，主轴(12)位于燃烧室(7)与尾气出口(9)的连接处设置有主涡轮(8)，主轴(12)位于压气管(15)的部位设置有压气涡扇(5)，主轴(12)位于进气口(1)的部位设置有吸气涡扇(16)，主轴(12)通过启动杆(2)连通有电机(3)；所述进气口(1)的直径等于空气通管(13)的直径，所述吸气涡扇(16)的直径大于压气涡扇(5)与主涡轮(8)的直径。