[实用新型]一种涡轮轴拉伸工装有效
| 申请号： | 201721512913.7 | 申请日： | 2017-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN207696024U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 张翠 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 |
| 主分类号： | B23P19/10 | 分类号： | B23P19/10;B25B11/02 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 陆峰 |
| 地址： | 211106 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种涡轮轴拉伸工装，涡轮座(8)的上表面设有底座(5)，底座(5)通过可拆卸连接装置(9)实现与涡轮座(8)的连接，底座(5)的下表面与空腔(81)相通，底座(5)内设有空腔B(51)，底座(5)侧面设有与空腔B(51)相通的工作通槽(52)，底座(5)上表面贯穿设有拉伸轴(1)，拉伸轴(1)与底座(5)之间通过平键(2)实现拉伸轴(1)在底座(5)内的固定，拉伸轴(1)的底部设置在空腔B(51)内。本专利能保证涡轮座和涡轮盘的同轴度和垂直度要求，利用压力传感器测量拉伸力矩，使得拉伸力矩准确，保证产品性能稳定性和一致性完全满足设计要求，结构合理，操作方便，具有较大的实际应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 底座 拉伸轴 涡轮座 空腔 拉伸工装 拉伸力矩 上表面 涡轮轴 相通 可拆卸连接装置 压力传感器测量 本实用新型 垂直度要求 产品性能 同轴度 涡轮盘 下表面 平键 通槽 保证 侧面 贯穿 应用 | ||
【主权项】：
1.一种涡轮轴拉伸工装，包括涡轮座(8)，涡轮座(8)内设有用于放置动力涡轮组件的空腔(81)，其特征在于：涡轮座(8)的上表面设有底座(5)，底座(5)通过可拆卸连接装置(9)实现与涡轮座(8)的连接，底座(5)的下表面与空腔(81)相通，底座(5)内设有空腔B(51)，底座(5)侧面设有与空腔B(51)相通的工作通槽(52)，底座(5)上表面贯穿设有拉伸轴(1)，拉伸轴(1)与底座(5)之间通过平键(2)实现拉伸轴(1)在底座(5)内的固定，拉伸轴(1)的底部设置在空腔B(51)内，拉伸轴(1)远离空腔B(51)处设有压力传感器，拉伸轴(1)的头部螺纹连接有螺母(3)，拉伸轴(1)的底部内设有用于连接动力涡轮组件的内螺纹。
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