[实用新型]一种模拟车辆侧翻发生装置有效

专利信息
申请号: 201721509091.7 申请日: 2017-11-14
公开(公告)号: CN207938213U 公开(公告)日: 2018-10-02
发明(设计)人: 吴茂新;宋智;钱嵊山;陈益欣;王国策;姬国栋;杨宏伟 申请(专利权)人: 多伦科技股份有限公司
主分类号: G09B9/00 分类号: G09B9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211100 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种模拟车辆侧翻发生装置,包括:控制器、固定平台、电机、电动缸体、车体托架及连体支架;控制器电性连接电机;两个固定平台的底端通过第一连接杆连接,第一连接杆通过第二连接杆及第三连接杆连接;第二连接杆、第三连接杆的两端分别固定有电动缸体,且第二连接杆上的电动缸体与第三连接杆上的电动缸体之间通过一个电机配合一个传动轴驱动,使二者上的电动缸体同步运动;车体托架的两端分别通过中心定位轴设于固定平台上,车体托架上固定设有四个连体支架,与电动缸体活动连接。本实用新型的装置能够给驾乘人员带来侧翻的体感体验,使人们意识到侧翻事故的危险性,养成安全驾驶的好习惯;且结构简单,容易操作使用。
搜索关键词: 电动缸体 连接杆 侧翻 车体托架 固定平台 本实用新型 连接杆连接 发生装置 连体支架 模拟车辆 电机 传动轴驱动 控制器电性 中心定位轴 安全驾驶 活动连接 连接电机 同步运动 控制器 底端 体感 配合
【主权项】:
1.一种模拟车辆侧翻发生装置,其特征在于,包括:一个控制器、两个固定平台、两个电机、四个电动缸体、一个车体托架及四个连体支架;控制器电性连接两个电机;两个固定平台的底端通过两个第一连接杆连接,两个第一连接杆通过一个第二连接杆及一个第三连接杆连接;第二连接杆、第三连接杆的两端分别固定有电动缸体,且第二连接杆上的电动缸体与第三连接杆上的电动缸体之间通过一个电机配合一个传动轴驱动,使二者上的电动缸体同步运动;车体托架的两端分别通过中心定位轴设于固定平台上,车体托架上固定设有四个连体支架,连体支架与车体固定连接,且分别与电动缸体活动连接。
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