[实用新型]三段式缸体搭接定位支架结构有效
| 申请号： | 201721500336.X | 申请日： | 2017-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN207437176U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;张明华;刘浩;龚德成 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/18 | 分类号： | F01N13/18 |
| 代理公司： | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人： | 张玺 |
| 地址： | 404100 重庆市合*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三段式缸体搭接定位支架结构，其包括有依次相连接的第一支架、第二支架及第三支架，所述第一支架与汽车底盘连接，所述第三支架与缸体连接，所述第三支架与所述第二支架之间由相互对应的第一圆孔及第一腰型孔配合，且通过第一螺栓锁紧定位，所述第二支架与所述第一支架之间同样由相互对应的第二圆孔及第二腰型孔配合，并通过第二螺栓锁紧定位，其中，所述第一腰型孔与所述第二腰型孔设置方向不一致。该实用新型设计新颖合理，装配简单便捷，且针对装配应力及装配误差均可实现多点分摊，进而使得各项装配指标可进行相对降低，节约成本，同时降低装配难度。 | ||
| 搜索关键词： | 支架 腰型孔 缸体 定位支架结构 螺栓锁 三段式 搭接 装配 本实用新型 第二圆孔 汽车底盘 装配难度 装配误差 装配应力 不一致 圆孔 分摊 配合 节约 | ||
【主权项】：
1.一种三段式缸体搭接定位支架结构，其特征在于：包括有依次相连接的第一支架(11)、第二支架(12)及第三支架(13)，所述第一支架(11)与汽车底盘连接，所述第三支架(13)与缸体连接，所述第三支架(13)与所述第二支架(12)之间由相互对应的第一圆孔及第一腰型孔(4)配合，且通过第一螺栓锁紧定位，所述第二支架(12)与所述第一支架(11)之间同样由相互对应的第二圆孔及第二腰型孔(15)配合，并通过第二螺栓锁紧定位，其中，所述第一腰型孔(14)与所述第二腰型孔(15)设置方向不一致。
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