[实用新型]一种行李导向板结构有效
| 申请号： | 201721473138.9 | 申请日： | 2017-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN207375187U | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 尤千 | 申请（专利权）人： | 浙江吉鑫祥叉车制造有限公司 |
| 主分类号： | B65G21/20 | 分类号： | B65G21/20;B65G39/02;B65G23/04 |
| 代理公司： | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人： | 刘颖 |
| 地址： | 318000 浙江省台州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于装载机技术领域，特指一种行李导向板结构；包括间隔设置的左柱与右柱，在左柱与右柱的两端分别设置有主动滚筒与从动滚筒，主动滚筒与从动滚筒之间套设有输送带，主动滚筒由液压马达带动转动，在右柱上设置有固定行李导板，在左柱上设置有前后推拉式的挡板；本实用新型的挡板的切换方式为前后推拉结构，结构紧凑，不受空间限制，可实现在紧凑型传送架上使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 行李 导向 板结 | ||
【主权项】：
1.一种行李导向板结构，包括间隔设置的左柱(1)与右柱(2)，在左柱(1)与右柱(2)的两端分别设置有主动滚筒(3)与从动滚筒(4)，主动滚筒(3)与从动滚筒(4)之间套设有输送带(5)，主动滚筒(3)由液压马达(6)带动转动，其特征在于：在右柱(2)上设置有固定行李导板(7)，在左柱(1)上设置有前后推拉式的挡板。
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