[实用新型]一种主动行人保护铰链和系统有效
| 申请号： | 201721471250.9 | 申请日： | 2017-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN207960286U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 徐丹丹;李宗礼 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | E05D7/00 | 分类号： | E05D7/00;B60R21/38 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种主动行人保护铰链和系统，铰链包括：四连杆结构、主动连杆以及至少一个固定部件；所述四连杆结构包括依次连接的短杆、前盖连杆、长杆和车身连杆；在未接收到触发器的触发前，所述主动连杆通过固定部件与所述车身连杆连接；在接收到触发器的触发后，所述主动连杆与所述车身连杆分离，所述固定部件脱落。本实用新型解决了现有技术中传统的被动前盖系统很难满足行人保护法规要求的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车身连杆 固定部件 行人保护 主动连杆 铰链 本实用新型 四连杆结构 触发器 触发 前盖 法规要求 依次连接 传统的 长杆 短杆 | ||
【主权项】：
1.一种主动行人保护铰链，其特征在于，包括：四连杆结构、主动连杆以及至少一个固定部件；所述四连杆结构包括依次连接的短杆、前盖连杆、长杆和车身连杆；在未接收到触发器的触发前，所述主动连杆通过固定部件与所述车身连杆连接；在接收到触发器的触发后，所述主动连杆与所述车身连杆分离，所述固定部件脱落。
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