[实用新型]一种主动行人保护铰链和系统

说明书

本实用新型提出一种主动行人保护铰链和系统，铰链包括：四连杆结构、主动连杆以及至少一个固定部件；所述四连杆结构包括依次连接的短杆、前盖连杆、长杆和车身连杆；在未接收到触发器的触发前，所述主动连杆通过固定部件与所述车身连杆连接；在接收到触发器的触发后，所述主动连杆与所述车身连杆分离，所述固定部件脱落。本实用新型解决了现有技术中传统的被动前盖系统很难满足行人保护法规要求的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种主动行人保护铰链和系统。

背景技术

车辆前盖的主要功能在于：1)提供开关操作和良好的外观；2)提供安全便利的前舱空间；3)满足整车安全等法规要求；4)能够满足整车生命周期内客户的使用要求。

目前常见的前盖系统为被动前盖系统，如图1所示，整个前盖系统包括如下子系统：前盖钣金子系统11，用于负责整个前盖系统中的核心结构，其外板为可见车身表面，内板和加强板为外板提供支撑结构，同时提供与车体的连接结构；前盖铰链系统12，用于提供前盖钣金系统与车体的连接，并且实现前盖系统的开关功能；前盖锁和拉锁系统13，用于为前盖系统提供锁止和开锁功能；前盖缓冲系统14，用于为前盖系统关闭和过关闭提供支撑和缓冲；前盖支撑系统15，用于前盖开启时提供支撑和保持功能。

行人保护法规已经开始在欧洲、韩国、中国、美国等区域强制行，欧洲等地区也将行人保护得分列入整车安全评星的一部分。行人保护得分一项对于前盖到前舱零件间隙要求越来越严格，传统的被动前盖系统很难满足行人保护法规的要求。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型提出一种主动行人保护铰链和系统，解决了现有技术中传统的被动前盖系统很难满足行人保护法规要求的技术问题。

本实用新型提出一种主动行人保护铰链，包括：

四连杆结构、主动连杆以及至少一个固定部件；

所述四连杆结构包括依次连接的短杆、前盖连杆、长杆和车身连杆；

在未接收到触发器的触发前，所述主动连杆通过固定部件与所述车身连杆连接；在接收到触发器的触发后，所述主动连杆与所述车身连杆分离，所述固定部件脱落。

此外，所述主动行人保护铰链包括3个固定部件。

此外，所述固定部件为拉铆铆钉。

本实用新型提出一种主动行人保护系统，包括：

传感器模块、电子信号模块、触发器和主动行人保护铰链；

所述传感器模块与所述电子信号模块的一端连接，所述电子信号模块的另一端与所述触发器的一端电连接，所述触发器的另一端与所述主动行人保护铰链连接；

所述主动行人保护铰链包括：

四连杆结构、主动连杆以及至少一个固定部件；

所述四连杆结构包括：短杆、前盖连杆、长杆和车身连杆；

所述传感器模块未检测到碰撞之前，车辆的前盖开启时，所述前盖连杆跟随所述前盖绕所述主动行人保护铰链的瞬心转动；

所述传感器模块检测到碰撞之后，所述触发器的冲击力传递给所述主动行人保护铰链，所述主动行人保护铰链中的主动连杆使所述前盖弹起。

此外，在未接收到触发器的触发前，所述主动连杆通过固定部件与所述车身连杆连接，在接收到触发器的触发后，所述主动连杆与所述车身连杆分离，所述固定部件脱落。

此外，所述触发器为火药式触发器。

此外，所述主动行人保护铰链包括3个固定部件。

此外，所述固定部件为拉铆铆钉。