[实用新型]一种电动五档离合一体变速器

摘要

本实用新型公开了一种电动五档离合一体变速器，包括箱体、输入轴、传动轴和输出轴；输入轴和传动轴均通过轴承设置在箱体内部，输入轴与传动轴通过离合器啮合传动，传动轴上还安装有用于变速的主齿轮；输出轴通过轴承固定在机箱内部，输出轴上安装有五个与主齿轮一一对应的副齿轮；箱体内还安装有变速鼓和拨叉，拨叉与副齿轮配合，用于调整传动轴与输出轴的传动连接位置。本实用新型设置离合器，结构简单，连接方便，且传动方式更加直接，传动过程中的载荷分布更加均匀，有利于提高传动效率和传动稳定性；可实现五档变速的结构，提高了电动车电机的输出动力，延长了电动车的续航时间和续航里程，也减少了电机的损耗，延长了电机的使用寿命。

主权项

1.一种电动五档离合一体变速器，包括箱体、输入轴、传动轴(3)和输出轴(1)；其特征在于，所述的输入轴通过轴承设置在箱体内部，箱体上设有第一轴孔，输入轴的一端从第一轴孔伸出，输入轴的另一端设有离合器(4)；第一轴孔外部设置有电机安装板，电机安装板上设有与第一轴孔对应的通孔，输入轴穿过该通孔；传动轴(3)通过轴承设置在箱体内部，传动轴(3)上设有与离合器(4)啮合的传动齿轮，传动轴(3)上还安装有用于变速的主齿轮(7)；输出轴(1)通过轴承固定在机箱内部，机箱上设有第二轴孔，输出轴(1)的一端通过第二轴孔伸出机箱的侧壁面，输出轴(1)上安装有五个与主齿轮(7)一一对应的副齿轮(2)；箱体内还安装有变速鼓(6)和拨叉(5)，拨叉(5)与副齿轮(2)配合，用于调整传动轴(3)与输出轴(1)的传动连接位置。