[实用新型]一种基于电子自动控制的汽车差动系统有效
| 申请号： | 201721423002.7 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207889659U | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 雷妍;贾连印;左渝灏;沈兵林;胡俊涛 | 申请（专利权）人： | 昆明理工大学 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023;B60K23/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 650093 云*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种基于电子自动控制的汽车差动系统，属于汽车差动转向技术领域。本实用新型包括PC平台、差动调节模块、压力传感器、汽车车轮速度控制模块、加速度传感器、汽车自带基本信息获取系统；PC平台、压力传感器置于车体与底盘之间，压力传感器位于每个轮胎上方，2个加速度传感器分别置于汽车前后车轴中心的位置，压力传感器、汽车车轮速度控制模块、加速度传感器和汽车基本信息获取系统均与差动调节模块连接。本实用新型不需要涉及到过多的，复杂的机械系统，也不会过多地增加额外设备，不仅改善现有差动系统，还能降低维修成本，构架成本，制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 压力传感器 加速度传感器 本实用新型 差动系统 汽车 差动 电子自动控制 速度控制模块 获取系统 基本信息 汽车车轮 车轴中心 机械系统 模块连接 维修成本 制造成本 转向技术 底盘 车体 自带 构架 轮胎 | ||
【主权项】：
1.一种基于电子自动控制的汽车差动系统，其特征在于：包括PC平台（1）、差动调节模块（2）、压力传感器（3）、汽车车轮速度控制模块（4）、加速度传感器（5）、汽车自带基本信息获取系统（6）；PC平台（1）、压力传感器（3）置于车体与底盘之间，压力传感器（3）位于每个轮胎上方，2个加速度传感器（5）分别置于汽车前后车轴中心的位置，压力传感器（3）、汽车车轮速度控制模块（4）、加速度传感器（5）和汽车自带基本信息获取系统（6）均与差动调节模块（2）连接。
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